21世紀是海洋世界的時代，海洋占地球表面積的71%,而人類可以利用的陸地面積僅有12%,200米水深之內的大陸架面積約占地球總面積的5%,相當于陸地可利用面積的40%.由于海洋中蘊藏著巨大的資源財富，因此海洋開發有著極其廣闊的前景。海洋開發首先要面對惡劣的海洋環境，由于海水是一種強電解質溶液，因此金屬材料在海洋中會遭受嚴重的腐蝕。金屬材料在海洋環境中的腐蝕損失相當嚴重，據估計，海洋腐蝕的損失約占總腐蝕損失的1/3。


 海水是一種含鹽量很高的腐蝕性電解質，鹽分中主要是氯化鈉，約占總鹽度的77.8%,其次是氯化鎂。海水呈弱堿性，海水中的氧和氯離子含量是影響海水腐蝕的主要環境因素。金屬在海水中的腐蝕形式可分為均勻腐蝕和局部腐蝕兩大類，局部腐蝕又包括香蕉視頻app在線觀看:點蝕、香蕉視頻app在線觀看:縫隙腐蝕、電偶腐蝕、香蕉視頻app在線觀看:應力腐蝕、腐蝕疲勞、磨蝕、氣蝕等不同形式。活性較大且在海水中不鈍化的金屬發生均勻腐蝕；在海水中有鈍化傾向的金屬，如果局部鈍化膜破壞，將發生局部腐蝕。


 以前，人們將鉻13和鉻18鎳8兩個系列的香蕉視頻app在線觀看:不銹鋼用于制造船體零件，前者（鐵素體鋼）在海水中耐腐蝕性能不好；后者（奧氏體鋼）強度性能不夠高。于是發展了既高強度又能在海水中耐腐蝕的雙相（鐵素體＋奧氏體）不銹鋼。雙(shuang)相不銹鋼在海水中耐腐蝕性不低于18-8系列鋼，而強度為它的兩倍。鐵素體－奧氏體雙相鋼種中鐵素體占50%左右。雙相鋼是一個系列，有很多鋼號，每個鋼號有很多品種。在高速船上應用的品種有三大類：船體鋼板和軋制鋼管、鍛件（包括管接頭）與鑄件。


 雙相(xiang)不銹(xiu)鋼(gang)除了強度(du)高之外(wai)，還耐點(dian)腐(fu)蝕(shi)、抗晶(jing)間腐(fu)蝕(shi)性能(neng)，尤其是在(zai)氯離子(zi)環境下耐應力(li)腐(fu)蝕(shi)，因而對船體鍛件(jian)(jian)和鑄件(jian)(jian)都合適；再(zai)加(jia)上其膨脹(zhang)系數和碳素(su)(su)鋼(gang)相(xiang)似(si)，與碳素(su)(su)鋼(gang)構(gou)成焊(han)接構(gou)件(jian)(jian)時(shi)內應力(li)小，且焊(han)接材料在(zai)國內外(wai)均有供應，鑄件(jian)(jian)焊(han)補也有成功的實踐經驗，所以(yi)在(zai)這三(san)方面(mian)推廣都具(ju)備條件(jian)(jian)。


 因(yin)為(wei)雙(shuang)相(xiang)不銹(xiu)鋼具有高(gao)強度又耐腐蝕(shi)等(deng)特點，合金元素用得多，價(jia)格(ge)(ge)就比(bi)較(jiao)貴(gui)。高(gao)速船(chuan)要(yao)求零件重量特別輕，所以(yi)首先在(zai)高(gao)速船(chuan)上得到推(tui)廣。其他的高(gao)性能(neng)船(chuan)（如小水(shui)線面船(chuan)）在(zai)海水(shui)腐蝕(shi)場合當然也可(ke)(ke)以(yi)用雙(shuang)相(xiang)不銹(xiu)鋼。只(zhi)要(yao)價(jia)格(ge)(ge)能(neng)承受，在(zai)其他艦(jian)船(chuan)上也可(ke)(ke)以(yi)推(tui)廣應用。


 近(jin)10年來(lai)(lai)，中國(guo)制(zhi)造的(de)船(chuan)舶80%已經出口到世(shi)界(jie)(jie)各國(guo)，我(wo)國(guo)承建很多船(chuan)，它的(de)設(she)計來(lai)(lai)自外國(guo)，所(suo)以世(shi)界(jie)(jie)上最先進的(de)船(chuan)舶設(she)計用材(cai)料必然也會在中國(guo)船(chuan)廠使用。因此，所(suo)介紹(shao)的(de)雙(shuang)相不銹鋼將會在我(wo)國(guo)船(chuan)舶建造業推廣。


 由(you)于船(chuan)(chuan)(chuan)舶結構(gou)件(jian)用量較大，如(ru)果用雙(shuang)相(xiang)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)做船(chuan)(chuan)(chuan)體構(gou)件(jian)，一(yi)艘萬噸輪就(jiu)需要用上千噸的(de)雙(shuang)相(xiang)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)。2002年(nian)湖(hu)北青山(shan)船(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)建(jian)造(zao)的(de)載(zai)重(zhong)為(wei)18500噸的(de)化學液(ye)貨船(chuan)(chuan)(chuan)是按雙(shuang)殼雙(shuang)底設計的(de)，雙(shuang)相(xiang)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)板除了受(shou)液(ye)貨載(zai)荷之外兼受(shou)一(yi)點(dian)船(chuan)(chuan)(chuan)體外載(zai)，所以與陸上貯油罐相(xiang)比就(jiu)顯(xian)得又重(zhong)又厚。該(gai)船(chuan)(chuan)(chuan)使(shi)用了美國(guo)標準(zhun)鋼(gang)號USNS31803 雙(shuang)相(xiang)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)1200噸，占該(gai)年(nian)全國(guo)雙(shuang)相(xiang)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)使(shi)用量1/3。這樣就(jiu)使(shi)船(chuan)(chuan)(chuan)舶工(gong)業成為(wei)我國(guo)雙(shuang)相(xiang)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)的(de)一(yi)個大戶(hu)。


 船(chuan)用(yong)雙(shuang)相不銹鋼(gang)的(de)提(ti)供(gong)(gong)第一艘(sou)船(chuan)用(yong)雙(shuang)相不銹鋼(gang)是由(you)法國阿塞洛公司(si)供(gong)(gong)貨的(de)，2003年(nian)續(xu)建第二艘(sou)同(tong)型船(chuan)，所(suo)需1200噸雙(shuang)相不銹鋼(gang)改由(you)瑞(rui)典阿維斯塔公司(si)供(gong)(gong)貨。該廠還(huan)將續(xu)建6艘(sou)同(tong)型船(chuan)。我(wo)國有(you)電弧爐和中厚板軋(ya)機的(de)合金鋼(gang)企業如(ru)山西太鋼(gang)集(ji)(ji)團、上海寶鋼(gang)集(ji)(ji)團浦鋼(gang)公司(si)等能提(ti)供(gong)(gong)船(chuan)用(yong)雙(shuang)相不銹鋼(gang)。