香蕉视频app在线观看分享

汽車裝卸站梯子的居中與偏置設計要求規范

有一(yi)汽車裝卸(xie)站，業主提出(chu)上平臺的(de)梯子(zi)(zi)需居(ju)中(zhong)布(bu)置(zhi)。汽車裝卸(xie)站梯子(zi)(zi)一(yi)般(ban)靠近管(guan)廊(lang)(lang)支柱，如(ru)(ru)圖11.15（a）所示，一(yi)般(ban)只能靠柱子(zi)(zi)一(yi)側，如(ru)(ru)果(guo)(guo)管(guan)廊(lang)(lang)柱子(zi)(zi)在安(an)全(quan)島上居(ju)中(zhong)布(bu)置(zhi)，則(ze)梯子(zi)(zi)就不易(yi)居(ju)中(zhong)布(bu)置(zhi)，如(ru)(ru)果(guo)(guo)梯子(zi)(zi)在安(an)全(quan)島上居(ju)中(zhong)布(bu)置(zhi)，則(ze)管(guan)廊(lang)(lang)支柱就會偏。如(ru)(ru)果(guo)(guo)業主比較喜歡(huan)管(guan)廊(lang)(lang)柱子(zi)(zi)和梯子(zi)(zi)都在安(an)全(quan)島...

汽車槽車裝卸站管道配管設計的一般要求規范

1.裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)站(zhan)(zhan)總管(guan)(guan)的布置 ①.裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)站(zhan)(zhan)總管(guan)(guan)布置與汽車槽車的形式有關。槽車的裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)口(kou)在(zai)頂部時，宜(yi)采(cai)用(yong)高架(jia)布置管(guan)(guan)道(dao)；裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)口(kou)在(zai)車的低(di)位時，宜(yi)采(cai)用(yong)低(di)架(jia)布置管(guan)(guan)道(dao)。 ②.鶴管(guan)(guan)閥門設(she)在(zai)地面或裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)臺上，應方便操(cao)作，不阻礙通道(dao)。對(dui)易燃(ran)可燃(ran)物料管(guan)(guan)道(dao)，如果(guo)PI圖上有要(yao)求(qiu)，應將切斷(duan)...

汽車槽車裝卸站輔助管道的配管設計要求規范

①.裝(zhuang)(zhuang)卸站(zhan)(zhan)應(ying)設(she)軟管站(zhan)(zhan)，操作范(fan)圍以軟管長(chang)15m為半徑，用于吹掃、沖洗、維修和防(fang)護。 ②.在裝(zhuang)(zhuang)卸酸(suan)、堿、氨等介(jie)質的區(qu)域，應(ying)在適當位置設(she)置洗眼器和安(an)全淋(lin)浴。 ③.對于輸送過(guo)程中易(yi)產(chan)生靜電的易(yi)燃易(yi)爆介(jie)質管道，應(ying)有完善的防(fang)靜電措(cuo)施(shi)（如法(fa)蘭之間設(she)導...

壓縮機配管設計范圍的分界及布置設計錯誤分析

工程應用：某壓(ya)(ya)縮機配(pei)管設(she)(she)(she)計(ji)范(fan)圍(wei)(wei)的分(fen)界某壓(ya)(ya)縮配(pei)管設(she)(she)(she)計(ji)評審(shen)時，發現設(she)(she)(she)計(ji)方(fang)的配(pei)管設(she)(she)(she)計(ji)范(fan)圍(wei)(wei)錯誤。如圖10.24所示(shi)，按照設(she)(she)(she)計(ji)合同(tong)，分(fen)界線左(zuo)側為(wei)設(she)(she)(she)計(ji)方(fang)的配(pei)管設(she)(she)(she)計(ji)范(fan)圍(wei)(wei)，而(er)分(fen)界線右側為(wei)壓(ya)(ya)縮機供(gong)貨商(shang)的設(she)(she)(she)計(ji)和供(gong)貨范(fan)圍(wei)(wei)。而(er)設(she)(she)(she)計(ji)方(fang)把(ba)壓(ya)(ya)縮機內部設(she)(she)(she)備之間(jian)的連(lian)接管線做了配(pei)管設(she)(she)(she)計(ji)。 ...

壓縮機管道配管設計圖紙及工程應用實例

工(gong)(gong)程應用：某(mou)離心(xin)式(shi)(shi)壓(ya)縮(suo)機(ji)管道的配管設(she)計某(mou)離心(xin)式(shi)(shi)壓(ya)縮(suo)機(ji)管道的配管設(she)計見圖10.20。壓(ya)縮(suo)機(ji)布置在廠房(fang)內，其(qi)入口總管設(she)置在廠房(fang)外側，可以節約占地面積，又(you)便于安裝(zhuang)和維修。壓(ya)縮(suo)機(ji)入口不直(zhi)接(jie)接(jie)彎頭，其(qi)最(zui)短直(zhi)管段應大于2DN，通常可取（3～5）DN。工(gong)(gong)程應用：某(mou)往復式(shi)(shi)壓(ya)縮(suo)機(ji)管道...

壓縮機輔助管道的配管設計要求規范

①.壓縮及(ji)軸(zhou)(zhou)承、軸(zhou)(zhou)瓦處轉動摩擦發(fa)熱(re)，為防(fang)止軸(zhou)(zhou)承、軸(zhou)(zhou)瓦超溫燒損(sun)，保證(zheng)機(ji)(ji)組(zu)正(zheng)常運轉，必須設置潤滑(hua)油(you)系統(tong)。 ②.一般引進(jin)的(de)壓縮機(ji)(ji)組(zu)為成套供貨(huo)，輔助(zhu)管(guan)(guan)(guan)道的(de)配管(guan)(guan)(guan)設計僅考(kao)慮機(ji)(ji)組(zu)供油(you)和回油(you)總管(guan)(guan)(guan)與油(you)站(zhan)之間管(guan)(guan)(guan)線的(de)設計。潤滑(hua)油(you)和軸(zhou)(zhou)封油(you)架(jia)是由廠商整組(zu)提供的(de)。若引進(jin)的(de)壓縮機(ji)(ji)...

軸流式壓縮機管道的配管設計要求規范

①.軸流式(shi)壓縮機也是高速(su)運轉的(de)(de)(de)機械，它(ta)的(de)(de)(de)葉片類似于螺旋(xuan)槳(jiang)，相(xiang)對于主軸垂直面有一(yi)個偏轉角。氣體進入壓縮機后，沿主軸軸向流動。由于氣體的(de)(de)(de)流動摩擦損(sun)耗(hao)比(bi)離(li)心式(shi)壓縮機小，故(gu)其效率比(bi)離(li)心機高，體積(ji)小，占地面積(ji)小。 ②.軸流式(shi)壓縮機與離(li)心式(shi)壓縮機一(yi)樣(yang)，進出(chu)管口的(de)(de)(de)...

鶴管布置在裝車臺中心時汽車槽車裝車臺的配管設計要求規范

工程應用(yong)(yong)：單(dan)側(ce)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)汽車(che)(che)槽車(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)站(zhan)(zhan)的(de)設計單(dan)側(ce)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)汽車(che)(che)槽車(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)站(zhan)(zhan)的(de)設計見圖11.17。工程應用(yong)(yong)：鶴管(guan)(guan)(guan)(guan)布置在裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)臺(tai)(tai)中心時(shi)汽車(che)(che)槽車(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)臺(tai)(tai)的(de)配(pei)管(guan)(guan)(guan)(guan)設計鶴管(guan)(guan)(guan)(guan)布置在裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)臺(tai)(tai)中心時(shi)汽車(che)(che)槽車(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)臺(tai)(tai)的(de)配(pei)管(guan)(guan)(guan)(guan)設計見圖11.18。工程應用(yong)(yong)：鶴管(guan)(guan)(guan)(guan)布置在裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)臺(tai)(tai)邊緣時(shi)汽車(che)(che)槽車(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)臺(tai)(tai)的(de)配(pei)管(guan)(guan)(guan)(guan)...

鐵路槽車裝卸站的分類

一(yi)、鐵路罐(guan)車(che)的分(fen)類(lei)(lei) 鐵路罐(guan)車(che)（圖11.21）有如下分(fen)類(lei)(lei)。 ①.按(an)(an)載重量分(fen)類(lei)(lei)：50t、52t、60t、62t，常用50t、60t，一(yi)般由罐(guan)體、罐(guan)附件(jian)、走(zou)行部分(fen)組成。 ②.按(an)(an)所裝載油(you)品(pin)性質分(fen)類(lei)(lei)：輕(qing)油(you)罐(guan)車(che)、黏油(you)（重油(you)）...

往復式壓縮機管道的防振設計要求規范

①.往(wang)復式壓縮機(ji)的(de)(de)管(guan)線在熱(re)脹(zhang)(zhang)的(de)(de)同(tong)時又(you)伴(ban)有(you)振動，為防(fang)止振動，對(dui)熱(re)脹(zhang)(zhang)管(guan)線必須固(gu)定，但(dan)固(gu)定又(you)會限(xian)制熱(re)脹(zhang)(zhang)，因(yin)此應使管(guan)道的(de)(de)固(gu)有(you)頻(pin)率(lv)避(bi)開管(guan)道的(de)(de)氣柱固(gu)有(you)頻(pin)率(lv)及機(ji)器的(de)(de)激振頻(pin)率(lv)。必要時可(ke)設置(zhi)防(fang)振支(zhi)架、擴大管(guan)道直徑(jing)、增(zeng)設脈動衰減器或孔板(ban)、合(he)理設置(zhi)緩(huan)沖器（罐(guan)），以避(bi)開共振管(guan)長(chang)，并減少彎頭...

往復式壓縮機管道的配管設計布置設計規范要求

①.對往(wang)(wang)復(fu)式壓縮機(ji)(ji)的(de)管(guan)道布(bu)置(zhi)，除要(yao)求柔性分(fen)(fen)析(xi)外，還必(bi)須進行振(zhen)動分(fen)(fen)析(xi)，直到分(fen)(fen)析(xi)合格后，管(guan)道布(bu)置(zhi)設計才認(ren)為(wei)合格。往(wang)(wang)復(fu)式壓縮機(ji)(ji)依靠(kao)氣缸內活(huo)塞的(de)往(wang)(wang)復(fu)運動將氣體(ti)升壓。由于往(wang)(wang)復(fu)式壓縮機(ji)(ji)氣體(ti)的(de)間(jian)歇吸(xi)入和排出，產生(sheng)氣體(ti)的(de)壓力脈動，造成(cheng)進出口管(guan)線(xian)脈沖性振(zhen)動。另外壓縮機(ji)(ji)本(ben)體(ti)的(de)機(ji)(ji)械(xie)不平衡...

離心式壓縮機管道的配管設計規范要求

①.離(li)心(xin)式(shi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機管道(dao)的配管設計，要(yao)確定(ding)與壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機制(zhi)(zhi)造廠(chang)之間(jian)的圖(tu)紙和(he)供(gong)貨范圍(wei)，分清哪些(xie)管道(dao)由制(zhi)(zhi)造廠(chang)負(fu)責設計和(he)供(gong)貨，避免設計范圍(wei)錯誤。 ②.離(li)心(xin)式(shi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機可以不考慮由氣(qi)體壓(ya)(ya)(ya)力脈動而產(chan)生的振動。壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機進出管口的受力及力矩均有一定(ding)限制(zhi)(zhi)。 ③.離(li)心(xin)式(shi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機...

首頁上一頁 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 下一頁尾頁

香蕉视频app在线观看

新聞中心