1. 裝卸(xie)站總管的(de)布(bu)置

  ①. 裝卸站(zhan)總管布(bu)置(zhi)(zhi)與汽車槽(cao)車的形式有關。槽(cao)車的裝卸口(kou)在頂(ding)部時，宜(yi)(yi)采(cai)用高(gao)架(jia)(jia)布(bu)置(zhi)(zhi)管道；裝卸口(kou)在車的低位時，宜(yi)(yi)采(cai)用低架(jia)(jia)布(bu)置(zhi)(zhi)管道。

  ②. 鶴(he)管閥門設(she)在地面或裝卸臺(tai)上(shang)，應方便操(cao)作(zuo)，不阻礙通道。對易燃(ran)可燃(ran)物料(liao)管道，如果PI圖(tu)上(shang)有要求，應將(jiang)切斷閥安裝在距裝卸臺(tai)10m以外的易接近處。

2. 鶴管(guan)的(de)布置

  ①. 鶴管種類(lei)很多，有固(gu)定(ding)式(shi)(shi)、氣動升降式(shi)(shi)、重錘(chui)擺(bai)動式(shi)(shi)、萬向(xiang)式(shi)(shi)等，能(neng)適應各種情(qing)況，設(she)計時(shi)可視具體的裝卸要求選用產品(pin)。

  ②. 在敞開(kai)式裝(zhuang)車(che)時，選用(yong)液下裝(zhuang)車(che)鶴管，以減少(shao)液體的飛(fei)濺。

  ③. 不(bu)允許放(fang)(fang)空的(de)(de)介(jie)質應(ying)采用密閉裝(zhuang)車，鶴管(guan)的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)相(xiang)管(guan)應(ying)與儲(chu)罐氣(qi)(qi)(qi)相(xiang)管(guan)道(dao)相(xiang)連，將(jiang)排放(fang)(fang)氣(qi)(qi)(qi)排入儲(chu)罐。該氣(qi)(qi)(qi)相(xiang)管(guan)避免(mian)(mian)出(chu)現下凹(ao)袋形，以防凝液聚(ju)集。當配(pei)管(guan)不(bu)可避免(mian)(mian)地出(chu)現下凹(ao)袋形時，則必須在袋形最低點處設集液包(bao)及排液管(guan)，并按工藝(yi)要求收集處理，或(huo)對集液包(bao)局部伴(ban)熱，使凝液蒸(zheng)發，避免(mian)(mian)產生(sheng)液封現象(xiang)。無毒害(hai)、非(fei)易(yi)(yi)燃易(yi)(yi)爆的(de)(de)物料裝(zhuang)車時，可將(jiang)放(fang)(fang)空管(guan)引出(chu)頂棚(peng)排放(fang)(fang)。

  ④. 當采用上(shang)卸方式卸車時，一般是將(jiang)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)氣(qi)體通入槽(cao)車，用氣(qi)相加壓(ya)(ya)(ya)法(fa)將(jiang)物料通過鶴管壓(ya)(ya)(ya)入儲罐中。