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通(tong)常情況下，金(jin)相試樣(yang)的(de)(de)(de)制(zhi)備包(bao)括了(le)取樣(yang)、鑲嵌(qian)(qian)、標(biao)號(hao)、磨(mo)光、顯(xian)示等(deng)幾(ji)個(ge)步(bu)驟(zou)。但(dan)不(bu)(bu)是每個(ge)金(jin)相試樣(yang)的(de)(de)(de)制(zhi)備都必須經歷上(shang)述(shu)步(bu)驟(zou)。如果所選取的(de)(de)(de)試樣(yang)形狀、大小合適(shi)，便于握持(chi)磨(mo)制(zhi)，則(ze)不(bu)(bu)必進(jin)行鑲嵌(qian)(qian)；如果檢(jian)驗(yan)僅(jin)是材(cai)料中非金(jin)屬夾雜物或鑄鐵中的(de)(de)(de)石墨(mo)，則(ze)不(bu)(bu)必進(jin)行浸蝕。總之，應根據(ju)具體目的(de)(de)(de)來確定...
腐(fu)蝕(shi)的(de)(de)離(li)線監(jian)測(ce)是指是在(zai)設(she)備(bei)運行一段時(shi)間(jian)后，檢(jian)測(ce)設(she)備(bei)的(de)(de)部件(jian)零件(jian)的(de)(de)情況，例如有(you)無裂(lie)紋,有(you)無局部腐(fu)蝕(shi)穿孔的(de)(de)危險(xian),剩余壁(bi)厚是多少,這獲得的(de)(de)是腐(fu)蝕(shi)的(de)(de)結果,稱作腐(fu)蝕(shi)的(de)(de)離(li)線檢(jian)測(ce),簡稱檢(jian)測(ce)。 1.超聲(sheng)檢(jian)測(ce) 超聲(sheng)測(ce)厚已經(jing)...
腐蝕(shi)檢(jian)測(ce)(ce)是(shi)(shi)運(yun)行中(zhong)設(she)(she)備(bei)防腐的重要組成(cheng)部(bu)分(fen),可以分(fen)為(wei)兩大類：一(yi)(yi)是(shi)(shi)在實際(ji)環(huan)境中(zhong)，通過追蹤金屬表面的腐蝕(shi)行為(wei)而獲得(de)設(she)(she)備(bei)腐蝕(shi)過程的相關信息,稱(cheng)作(zuo)腐蝕(shi)的在線(xian)監(jian)測(ce)(ce),簡稱(cheng)監(jian)測(ce)(ce)。二是(shi)(shi)在設(she)(she)備(bei)運(yun)行一(yi)(yi)段時間后，檢(jian)測(ce)(ce)設(she)(she)備(bei)的部(bu)件(jian)零件(jian)的情況而獲得(de)的腐蝕(shi)結果,稱(cheng)作(zuo)腐蝕(shi)的離線(xian)檢(jian)測(ce)(ce),簡稱(cheng)檢(jian)測(ce)(ce)。今天在這...
無損檢(jian)測(ce)就是利用(yong)(yong)聲、光、磁和電(dian)等特(te)性，在(zai)不損害或不影響(xiang)被檢(jian)對(dui)象使用(yong)(yong)性能的前提下，檢(jian)測(ce)被檢(jian)對(dui)象中(zhong)是否存(cun)在(zai)缺(que)陷(xian)或不均勻(yun)性，給出缺(que)陷(xian)的大小、位(wei)置、性質和數(shu)量等信息，進而(er)判定(ding)被檢(jian)對(dui)象所(suo)處技術狀態(如合格與否、剩余壽命等)的所(suo)有技術手(shou)段(duan)的總稱。常用(yong)(yong)的無損檢(jian)測(ce)方法(fa)：超(chao)聲檢(jian)測(ce)(U...
中(zhong)性(xing)鹽(yan)霧試(shi)(shi)驗需(xu)要在特(te)定的(de)試(shi)(shi)驗箱內進行的(de)，擁有許多特(te)定的(de)準確的(de)數據(ju)試(shi)(shi)驗。 對于試(shi)(shi)驗溶液(ye)，需(xu)要純的(de)氯化鈉，溶于蒸(zheng)餾水或去離子(zi)水中(zhong)，其濃度為50±5g/L。測量溶液(ye)的(de)PH值，溶液(ye)的(de)PH值可用化學純的(de)鹽(yan)酸或氫(qing)氧...
滾動(dong)軸承(cheng)的(de)失效(xiao)類型大致有6種，分別是(shi)軸承(cheng)的(de)疲勞剝落、軸承(cheng)的(de)磨損失效(xiao)、塑(su)性變(bian)形、保(bao)持(chi)架(jia)破(po)壞(huai)、軸承(cheng)刮傷(shang)，軸承(cheng)斷(duan)裂，生銹腐蝕。 保(bao)持(chi)架(jia)破(po)壞(huai)的(de)原因是(shi)，滾動(dong)軸承(cheng)由于裝配或使用(yong)不當可能(neng)會(hui)引起保(bao)持(chi)架(jia)變(bian)形，此時保(bao)持(chi)架(jia)和...
1.鹽酸腐(fu)蝕(shi)(shi) 在大(da)多數普(pu)通(tong)精煉工藝中，鹽酸腐(fu)蝕(shi)(shi)都受到關注。不同濃度(du)的(de)鹽酸對(dui)許多普(pu)通(tong)制造材料都能產生(sheng)侵蝕(shi)(shi)作用，并且經常發(fa)生(sheng)在自(zi)然條件中。尤其是，當它與局(ju)部(bu)濃縮的(de)氯化物或是含氨含胺鹽的(de)氯化物混合(he)作用時，會更容易發(fa)生(sheng)腐(fu)蝕(shi)(shi)。奧氏體不銹鋼(gang)常常發(fa)生(sheng)點(dian)蝕(shi)(shi)，而且會形成隙間腐(fu)蝕(shi)(shi)及/或氯...
鋼(gang)(gang)(gang)的(de)低倍(bei)組(zu)(zu)織(zhi)及(ji)(ji)缺(que)陷評定(ding)適用于碳素(su)鋼(gang)(gang)(gang)、合金結構鋼(gang)(gang)(gang)、彈簧鋼(gang)(gang)(gang)等鋼(gang)(gang)(gang)材(cai)（坯(pi)）。不(bu)同鋼(gang)(gang)(gang)材(cai)(坯(pi))低倍(bei)組(zu)(zu)織(zhi)及(ji)(ji)缺(que)陷在(zai)試樣表面上的(de)形(xing)態(tai)不(bu)完全一樣，因此在(zai)判斷缺(que)陷性質時(shi)應(ying)作具(ju)體(ti)分(fen)析。低倍(bei)組(zu)(zu)織(zhi)及(ji)(ji)缺(que)陷應(ying)以(yi)肉(rou)眼可(ke)見為限(xian)，在(zai)辯(bian)明缺(que)陷性質時(shi)，也可(ke)以(yi)借助放大(da)鏡。根據鋼(gang)(gang)(gang)材(cai)尺寸及(ji)(ji)缺(que)陷性質，可(ke)參照低倍(bei)金...
觀察和研究各種不同(tong)類型合(he)金(jin)(jin)材料(liao)的顯(xian)微組(zu)織(zhi)特征。了解這(zhe)些合(he)金(jin)(jin)材料(liao)的成(cheng)分(fen)、顯(xian)微組(zu)織(zhi)對性能的影響。 合(he)金(jin)(jin)鋼的顯(xian)微組(zu)織(zhi)比碳鋼復雜，在合(he)金(jin)(jin)鋼中存在的基本相(xiang)有：合(he)金(jin)(jin)鐵素體、合(he)金(jin)(jin)奧氏體、合(he)金(jin)(jin)碳化物（包括合(he)金(jin)(jin)滲碳體、特...
用肉眼(yan)（目視）或(huo)在(zai)不大(da)于10倍(bei)的(de)放大(da)鏡下，檢(jian)驗(yan)金屬(shu)的(de)宏(hong)觀組織和(he)缺陷稱為(wei)組織檢(jian)驗(yan)。在(zai)實(shi)驗(yan)室中，常用的(de)檢(jian)驗(yan)方(fang)法(fa)有酸蝕(shi)低倍(bei)檢(jian)驗(yan)、斷口(kou)檢(jian)驗(yan)、塔形車(che)削發紋檢(jian)驗(yan)和(he)硫(liu)印試(shi)驗(yan)等(deng)。 先來了解一下酸蝕(shi)低倍(bei)檢(jian)驗(yan)，這是一種將制備...
無損(sun)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)技術被廣泛應(ying)用于鐵路車(che)輛(liang)的各個生產和應(ying)用環(huan)節,已(yi)成(cheng)為鐵路車(che)輛(liang)檢(jian)(jian)修的重(zhong)要檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)手段之(zhi)一。隨著無損(sun)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)技術的進步(bu)以及(ji)城市(shi)(shi)軌道(dao)行業的不(bu)斷(duan)發展,無損(sun)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)技術已(yi)經應(ying)用于城市(shi)(shi)軌道(dao)車(che)輛(liang)的高級別檢(jian)(jian)修中,對于軌道(dao)車(che)輛(liang)走形部件(jian)(jian)、車(che)鉤(gou)、懸掛件(jian)(jian)等重(zhong)要系統部件(jian)(jian)內部缺陷的檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)以及(ji)提高列車(che)...
隨著(zhu)油(you)(you)氣(qi)(qi)田開發逐漸向更苛刻環境轉移，對高(gao)含硫油(you)(you)氣(qi)(qi)田的(de)(de)開發力(li)度不斷加大，油(you)(you)套(tao)管材料的(de)(de)抗硫檢測(ce)數量(liang)(liang)呈指數式上漲。據統計，近(jin)5年(nian)來油(you)(you)套(tao)管材料抗硫檢測(ce)數量(liang)(liang)增(zeng)加了近(jin)100倍(bei)，其中主(zhu)要為抗硫化物(wu)應力(li)腐蝕開裂SSC試驗。NACETM0177A法哼拉伸(shen)應力(li)腐蝕試驗方(fang)法由于方(fang)法簡...
