1. 制定標準的意義
GB/T 34107-2017為首次制定，主編單(dan)位(wei)為江(jiang)蘇銀(yin)環精密鋼(gang)管有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)，參加起草單(dan)位(wei)有(you)(you)江(jiang)蘇武(wu)進(jin)不銹股份有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)、中(zhong)國鐵道科學研(yan)(yan)究院標(biao)(biao)準(zhun)計量研(yan)(yan)究所、上(shang)海(hai)奉賢鋼(gang)管廠有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)、山西(xi)太鋼(gang)不銹鋼(gang)鋼(gang)管有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)、中(zhong)車(che)株洲電力機(ji)車(che)有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)、中(zhong)車(che)大連機(ji)車(che)車(che)輛(liang)(liang)有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)、中(zhong)車(che)青島四方機(ji)車(che)車(che)輛(liang)(liang)股份有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)、冶金工業信息標(biao)(biao)準(zhun)研(yan)(yan)究院。
制(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)統是保(bao)障軌(gui)道交(jiao)(jiao)通(tong)車(che)輛(liang)(liang)安全營(ying)運(yun)的關鍵設(she)備。制(zhi)(zhi)動(dong)動(dong)力源(yuan)為壓縮空(kong)氣或(huo)制(zhi)(zhi)動(dong)液(ye)，精(jing)密不銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)無縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)是用(yong)(yong)來(lai)輸送壓縮空(kong)氣或(huo)制(zhi)(zhi)動(dong)液(ye)，實現制(zhi)(zhi)動(dong)作用(yong)(yong)的載體。制(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)統對(dui)精(jing)密不銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)無縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)的要(yao)求(qiu)(qiu)非常嚴格，其質量直(zhi)接影響車(che)輛(liang)(liang)制(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)統的性(xing)能(neng)。制(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)統的各(ge)種閥類零件(jian)對(dui)精(jing)密不銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)無縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)內表面(mian)的清潔(jie)度要(yao)求(qiu)(qiu)非常高，不允許內表面(mian)存(cun)(cun)在(zai)異物、氧化(hua)皮脫落、銹(xiu)蝕等(deng)缺(que)陷(xian)存(cun)(cun)在(zai)。否則會(hui)造成閥部件(jian)堵塞，動(dong)作失靈，造成制(zhi)(zhi)動(dong)故障，從(cong)而危及行(xing)車(che)安全。軌(gui)道交(jiao)(jiao)通(tong)車(che)輛(liang)(liang)制(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)統用(yong)(yong)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)無縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)每臺(tai)／節機車(che)車(che)輛(liang)(liang)大致使用(yong)(yong)300公斤左右。鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)在(zai)軌(gui)道交(jiao)(jiao)通(tong)車(che)輛(liang)(liang)組裝過(guo)程中(zhong)，通(tong)常會(hui)進行(xing)彎制(zhi)(zhi)加工(gong)、預裝卡套(tao)、加工(gong)管(guan)(guan)螺紋、焊(han)接、機加工(gong)等(deng)工(gong)藝過(guo)程。在(zai)經過(guo)這些工(gong)業(ye)過(guo)程之后，鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)不應(ying)開裂、起皺，或(huo)有超(chao)過(guo)工(gong)藝規定的缺(que)陷(xian)存(cun)(cun)在(zai)。軌(gui)道交(jiao)(jiao)通(tong)車(che)輛(liang)(liang)運(yun)行(xing)環境復雜，接觸風(feng)、霜、雨、雪、粉塵、煤塵、紫外線等(deng)；還能(neng)夠(gou)遇到弱酸、弱堿(jian)等(deng)工(gong)況。目前，鐵路(lu)機車(che)車(che)輛(liang)(liang)運(yun)行(xing)的線路(lu)越來(lai)越長（例如(ru)從(cong)哈爾濱到廣州），氣候變化(hua)劇烈，對(dui)制(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)統鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)的耐候性(xing)能(neng)提出(chu)(chu)了(le)更(geng)高要(yao)求(qiu)(qiu)。軌(gui)道交(jiao)(jiao)通(tong)車(che)輛(liang)(liang)在(zai)日(ri)常的保(bao)養過(guo)程中(zhong)，制(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)統部分管(guan)(guan)路(lu)可能(neng)會(hui)直(zhi)接接觸工(gong)業(ye)清洗(xi)劑(ji)。這些都對(dui)機車(che)車(che)輛(liang)(liang)制(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)統用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)的抗腐蝕、強度等(deng)性(xing)能(neng)提出(chu)(chu)了(le)很高的要(yao)求(qiu)(qiu)。
本標準制定前，軌道交通車輛制動系統用精密不銹鋼無縫鋼管沒有統一的國家標準，用戶訂貨基本上都引用了歐盟或德國的標準。本標準的制定，有利于高端裝備制造用原材料的國產化。該標準適用于軌道交通車輛（機車、動車組、城軌車輛、客貨運車輛等）空氣或液壓制動系統用精密奧氏體不銹鋼無縫鋼管。
2. 主要(yao)技(ji)術內(nei)容
鋼管外徑尺寸范圍為6～48.3mm，壁厚為1.0～4.0mm。外徑范圍6～30mm的允許偏差為±0.08mm；壁厚范圍＞1.5～2.5mm的允許偏差為±0.15mm。鋼的牌號包括06Cr19Ni10、022Cr19Ni10、06Cr17Ni12Mo2、022Cr17Ni12Mo2、06Cr17Ni12Mo2Ti、06Cr18Ni11Ti等6個牌號。鋼管采用冷拔（軋）無縫方法制造，以光亮固溶處理狀態交貨。力學性能要求包括拉伸和硬度。鋼管應進行液壓、壓扁、彎曲、擴口、晶間腐蝕和無損等檢驗。鋼管的內外表面應清潔、光亮、色澤均勻，無氧化皮等異物，表面粗糙度Ra應不大于3.2μm。采用不低于0.8MPa的干燥潔凈壓縮空氣逐根吹掃鋼管內表面，不應吹出任何肉眼可見的固態或液態雜物。鋼管使用木箱包裝，防護應符合鐵路標準TB/T 3218的規定，并采用外套式管帽。鋼管采用噴標方式每隔2米重復標識。鋼管的并應采用防水防潮的箱式包裝。
3. 國內外標準(zhun)對比(bi)及標準(zhun)水平(ping)
和《壓力用途的(de)無(wu)(wu)縫鋼管(guan)交貨技(ji)術條件第5部分(fen)不銹鋼管(guan)》（EN 10216-5）、《精密用途的(de)鋼管(guan)交貨技(ji)術條件第1部分(fen)無(wu)(wu)縫冷拔管(guan)》（EN10305-1）等標(biao)(biao)準相比(bi)，本標(biao)(biao)準在(zai)尺寸允許偏差、表面質量、化學(xue)成分(fen)、工藝性(xing)能、無(wu)(wu)損(sun)檢(jian)測、包裝(zhuang)等方(fang)面的(de)要(yao)求更加明確(que)、具體(ti)和嚴(yan)格(ge)。本標(biao)(biao)準為國(guo)際(ji)先進水平(ping)。
