12月14日(ri)至15日(ri)，由太鋼不(bu)(bu)銹牽頭承(cheng)擔的“十三五”國(guo)家(jia)重點研發(fa)計劃項目(mu)“苛刻環境下鐵路車(che)輛關(guan)鍵部件用(yong)鋼”和(he)“高(gao)強高(gao)耐蝕不(bu)(bu)銹鋼及應用(yong)”，經(jing)科技部高(gao)技術中心通過(guo)(guo)視頻會議形式組織了(le)項目(mu)綜合(he)績效評價。專家(jia)組聽取了(le)項目(mu)匯報，審查了(le)相關(guan)文檔和(he)資(zi)料，經(jing)過(guo)(guo)討論和(he)質詢，一致(zhi)認為項目(mu)組織管理規范，經(jing)費使用(yong)基本合(he)理，完成了(le)任務(wu)書規定(ding)的研究內容，達到了(le)考(kao)核指(zhi)標要(yao)求，完成了(le)項目(mu)目(mu)標。兩個項目(mu)順(shun)利通過(guo)(guo)了(le)綜合(he)績效評價驗收(shou)。


“苛刻(ke)環境下鐵路(lu)車(che)輛關鍵(jian)部件用(yong)(yong)(yong)(yong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)”項(xiang)(xiang)(xiang)目由山西太(tai)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)不銹鋼(gang)(gang)(gang)(gang)股(gu)(gu)份有(you)限公(gong)司牽(qian)頭，鋼(gang)(gang)(gang)(gang)鐵研(yan)究(jiu)總院(yuan)、北京科技大學、鞍鋼(gang)(gang)(gang)(gang)股(gu)(gu)份有(you)限公(gong)司及中國(guo)(guo)鐵道科學研(yan)究(jiu)院(yuan)等15家單(dan)位組(zu)成的產(chan)、學、研(yan)、用(yong)(yong)(yong)(yong)團隊共同承擔(dan)。項(xiang)(xiang)(xiang)目主(zhu)要開展了(le)450MPa級高(gao)速(su)(su)車(che)軸(zhou)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)、500MPa級高(gao)強耐蝕車(che)體用(yong)(yong)(yong)(yong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)及390MPa級高(gao)鐵轉向架(jia)構(gou)架(jia)用(yong)(yong)(yong)(yong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)的基(ji)(ji)(ji)礎(chu)理論、關鍵(jian)制備技術和評價標準化(hua)等研(yan)究(jiu)工作(zuo)，研(yan)發出相應(ying)的關鍵(jian)制備技術和產(chan)品(pin)。項(xiang)(xiang)(xiang)目分(fen)別在太(tai)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)、鞍鋼(gang)(gang)(gang)(gang)建成了(le)三類鋼(gang)(gang)(gang)(gang)種(zhong)的生產(chan)示(shi)范線，實(shi)(shi)(shi)現了(le)中國(guo)(guo)高(gao)速(su)(su)和重(zhong)載鐵路(lu)關鍵(jian)部件用(yong)(yong)(yong)(yong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)的自主(zhu)化(hua)、產(chan)品(pin)升(sheng)級和示(shi)范應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)，促進我國(guo)(guo)鐵路(lu)關鍵(jian)部件的自主(zhu)國(guo)(guo)產(chan)化(hua)和國(guo)(guo)際適(shi)應(ying)性(xing)(xing)(xing)(xing)。本(ben)項(xiang)(xiang)(xiang)目的實(shi)(shi)(shi)施，實(shi)(shi)(shi)現了(le)高(gao)速(su)(su)車(che)軸(zhou)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)耐疲勞(lao)性(xing)(xing)(xing)(xing)和高(gao)強韌性(xing)(xing)(xing)(xing)匹配(pei)(pei)的綠(lv)色(se)高(gao)效(xiao)生產(chan)，車(che)體用(yong)(yong)(yong)(yong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)和轉向架(jia)構(gou)架(jia)用(yong)(yong)(yong)(yong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)的高(gao)強韌性(xing)(xing)(xing)(xing)、高(gao)耐蝕性(xing)(xing)(xing)(xing)和易(yi)焊接(jie)性(xing)(xing)(xing)(xing)匹配(pei)(pei)的低成本(ben)綠(lv)色(se)高(gao)效(xiao)生產(chan)，解決了(le)苛刻(ke)環境下鐵路(lu)車(che)輛關鍵(jian)部件材(cai)料(liao)“卡脖(bo)子(zi)”難(nan)題，提(ti)升(sheng)了(le)我國(guo)(guo)鐵路(lu)用(yong)(yong)(yong)(yong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)基(ji)(ji)(ji)礎(chu)材(cai)料(liao)產(chan)業(ye)整(zheng)體競爭力，為(wei)我國(guo)(guo)“十(shi)四五”期間客運高(gao)速(su)(su)化(hua)、貨運重(zhong)載化(hua)的發展提(ti)供了(le)材(cai)料(liao)保障，對(dui)推動(dong)我國(guo)(guo)鐵路(lu)運輸業(ye)發展、高(gao)鐵名片“一帶一路(lu)”走出去戰略(lve)奠定了(le)基(ji)(ji)(ji)礎(chu)。

　　

“高強高耐蝕不銹鋼及應用”項目由山西太鋼不銹鋼股份有限公司牽頭，鋼鐵研究總院、北京科技大學、上海電氣電站設備有限公司及煙臺臺海瑪努爾核電設備有限公司等15家單位共同承擔。項目針對高品質雙相不銹鋼、超(chao)級奧氏體不銹鋼、高強、高性能(neng)耐熱(re)不(bu)銹鋼、超級馬氏體(ti)不銹鋼以及抗菌不(bu)銹(xiu)鋼，開展了合金設計優化、多相組織控制、強韌化、耐腐蝕機理等基礎研究，冶煉凝固、熱加工、熱處理等關鍵制備工藝研究和腐蝕、焊接等應用技術研究，實現了工業化技術提升及全流程穩定生產。項目建成了6條生產示范線，實現了相關產品在危化品運輸、環保、發電、油氣開采、民生等領域的應用。本項目的實施，打通了雙相不銹鋼、超級奧氏體不銹鋼、經濟型高強不銹鋼、超超臨界火電機組汽輪機用耐熱不銹鋼、油氣開采用超級馬氏體不銹鋼、含Cu抗菌不銹鋼等高端不銹鋼產品的“產、學、研、用”鏈條，大大拓展了高端不銹鋼的應用領域，對我國特殊不銹鋼品種在技術提升、質量管控、產品應用及整個不銹鋼行業的結構調整，具有很大的推動作用。