奧氏體-鐵素體不銹鋼的顯微組織是由兩相所組成的，因此兼有奧氏體不銹鋼和鐵素體不銹鋼的特征，而且雙相(xiang)不(bu)銹鋼比普通Cr-Ni不銹鋼具有更好的耐蝕性。

  早在20世紀30年代，法(fa)國(guo)和(he)美國(guo)就率先開發了奧氏體(ti)-鐵素體(ti)雙相不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)；法(fa)國(guo)發現(xian)雙相不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)具有優(you)良的耐晶間(jian)(jian)腐蝕等性能(neng)；美國(guo)發現(xian)在焊(han)接奧氏體(ti)不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)時，焊(han)縫中若(ruo)含有少量的鐵素體(ti)（例如(ru)體(ti)積分數(shu)為(wei)5％的8相），不(bu)(bu)(bu)僅(jin)能(neng)改善(shan)晶間(jian)(jian)腐蝕敏感性，還可以防止(zhi)焊(han)接熱(re)裂(lie)縫的產生。因(yin)而對雙相不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)的深入研(yan)究，主要著眼于(yu)抗晶間(jian)(jian)腐蝕性能(neng)。

  我國生產和應用雙相不銹鋼已有近五十年的歷史，但發展速度較慢。直到1992年，納入國家標準的雙相不銹鋼也只有4種（GB／T 1220-1992）。最近十幾年來，由于交通運輸業的發展，特別是海上運輸業的發展，對雙相不銹鋼的需求與日俱增。2001年中國建造的首批化學品運輸船就消耗022Cr25Ni5Mo3N 雙相不銹鋼1400t。雙相不銹鋼具有較奧氏體不銹鋼更高的耐應力腐蝕開裂性能。正是由于雙相不銹鋼性能的優越和工業上需求量的增加，雙相不銹鋼的品種由舊標準的4種增加到新標準的11種（GB／T 20878-2007）。

  為了提高雙相不銹鋼(gang)管的強度、耐蝕性和抗氧化性能，標準中新增加的8種奧氏體-鐵素體雙相不銹鋼全部添加0.10％～0.30％（質量分數）的氮。

  雙相(xiang)不銹鋼優(you)越的力學性(xing)能與耐蝕性(xing)等綜合性(xing)能，受到了(le)使(shi)用者的歡迎，已成為(wei)減輕設備(bei)重量(liang)、節約成本、延長使(shi)用壽命的最佳材料，發展(zhan)趨勢較好(hao)，為(wei)開拓石化(hua)裝(zhuang)備(bei)打下了(le)良好(hao)的基礎；為(wei)化(hua)學品(pin)船的發展(zhan)，創造了(le)有利條(tiao)件。