一、鐵路槽車裝卸站管道(dao)布(bu)置(zhi)設計的一般要求

 1. 裝卸站(zhan)總(zong)管(guan)的布置

   鐵(tie)路(lu)槽車(che)裝卸站管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)有高(gao)架(jia)布(bu)置和低架(jia)布(bu)置兩種(zhong)形式。管(guan)(guan)(guan)架(jia)立柱邊緣距鐵(tie)路(lu)中心線應不(bu)小(xiao)于(yu)3m。管(guan)(guan)(guan)架(jia)跨越(yue)鐵(tie)路(lu)時(shi)，鐵(tie)軌頂面至管(guan)(guan)(guan)架(jia)梁底的(de)凈高(gao)應不(bu)小(xiao)于(yu)6.6m，且(qie)跨越(yue)鐵(tie)路(lu)的(de)管(guan)(guan)(guan)段(duan)上不(bu)允許裝閥門、法蘭及其他機械接頭等(deng)管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)附件(jian)。

 2. 鶴(he)管的布置

   ①. 鐵路槽車(che)裝(zhuang)車(che)鶴管(guan)分大鶴管(guan)和小(xiao)鶴管(guan)兩種(zhong)。

       大鶴管(guan)(guan)有升(sheng)降(jiang)式(shi)、回轉式(shi)和伸縮式(shi)。升(sheng)降(jiang)式(shi)鶴管(guan)(guan)通常布置(zhi)在兩股鐵(tie)(tie)路專用線兩側；回轉式(shi)鶴管(guan)(guan)布置(zhi)在兩專用線中間；而伸縮式(shi)鶴管(guan)(guan)則高架于每段專用線中間。鶴管(guan)(guan)的配(pei)置(zhi)應確保其(qi)行程(cheng)臂(bei)長(chang)，行車(che)小車(che)及各(ge)附(fu)件都不能(neng)(neng)與各(ge)種槽車(che)的任何部位相碰(peng)，并能(neng)(neng)滿足各(ge)種類型鐵(tie)(tie)路槽車(che)的對(dui)位灌裝。

  ②. 鶴管有(you)平衡錘式、機械式和(he)氣動式等。為方便操作，兩排小鶴管一(yi)般(ban)都布置在兩股鐵路專用線中間，可令(ling)整(zheng)列車一(yi)次對位灌裝。

  ③. 對易燃(ran)液體管道，如(ru)果PID圖上(shang)有要求，應將切斷閥(fa)安裝(zhuang)在距裝(zhuang)卸臺10m以外的易接近處。

二、鐵路槽車裝(zhuang)卸站(zhan)管道(dao)布置設計工(gong)程實例

  單側鐵(tie)路槽車的(de)裝車臺的(de)布置和管道設計（圖6-198）