點蝕是管道最具有破壞性的隱藏的腐蝕形態之一。奧氏體不銹鋼管道在輸送含氯離子或溴離子的介質時最容易產生點蝕。不銹(xiu)鋼管道外壁如果常被海水或天然水潤濕，也會產生點蝕，這是因為海水或天然水中含有一定的氯離子。

  不銹鋼的(de)點蝕過程(cheng)可分(fen)為蝕孔的(de)形成和蝕孔的(de)發展(zhan)兩(liang)個階段：

   ①. 鈍化膜的不(bu)完(wan)整部(bu)位(wei)（露頭位(wei)錯、表面(mian)缺陷等(deng)）作為點蝕源(yuan)，在某一段時間(jian)內呈活性狀態(tai)，電(dian)(dian)位(wei)變負，與其鄰近表面(mian)之(zhi)間(jian)形成微電(dian)(dian)池(chi)，并且具有大陰(yin)極(ji)小陽極(ji)面(mian)積比，使點蝕源(yuan)部(bu)位(wei)金屬(shu)迅速溶解，蝕孔開(kai)始形成。

   ②. 已形成的(de)蝕(shi)孔(kong)隨著腐蝕(shi)的(de)繼(ji)續(xu)進行。小孔(kong)內(nei)(nei)(nei)積(ji)累了(le)過量的(de)正(zheng)電荷，引起外部(bu)CI的(de)遷入(ru)以保持電中性，繼(ji)之孔(kong)內(nei)(nei)(nei)氯化物濃(nong)度增高。由于氯化物水解使孔(kong)內(nei)(nei)(nei)溶(rong)液酸化，又(you)進一步(bu)加(jia)速孔(kong)內(nei)(nei)(nei)陽極的(de)溶(rong)解。這種(zhong)自催化作(zuo)用的(de)結果，使蝕(shi)孔(kong)不斷地向深處發展。見圖8.1.2。

   ③. 溶液滯留容易產生點(dian)蝕；增(zeng)加流速會降低點(dian)蝕傾向，敏化處(chu)理(li)及(ji)冷加工會增(zeng)加不銹鋼點(dian)蝕的(de)傾向；固(gu)溶處(chu)理(li)能(neng)(neng)提高不銹鋼耐(nai)(nai)點(dian)蝕的(de)能(neng)(neng)力。鈦的(de)耐(nai)(nai)點(dian)蝕能(neng)(neng)力高于奧氏體不銹鋼。

   ④. 碳(tan)鋼管(guan)道(dao)也發生(sheng)孔蝕，通常是在蒸(zheng)汽系統(tong)（特別(bie)是低壓蒸(zheng)汽）和熱水系統(tong)，遭受溶解氧(yang)的腐蝕，溫度在80～250℃之(zhi)間最(zui)為(wei)嚴重(zhong)。雖然蒸(zheng)汽系統(tong)是除氧(yang)的，但由于操作控制(zhi)不(bu)嚴格，很(hen)難(nan)保證(zheng)溶解氧(yang)量不(bu)超標，因此溶解氧(yang)造成碳(tan)鋼管(guan)道(dao)產生(sheng)點蝕的情況(kuang)經常會發生(sheng)。

（a）純(chun)化(hua)膜局部破(po)裂；（b）膜破(po)口腐蝕閉(bi)塞區(qu)內(nei)金(jin)屬離(li)子增濃(nong)；（c）陰離(li)子進入閉(bi)塞區(qu)，金(jin)屬離(li)子水解，pH下(xia)降(jiang)；（d）裂縫內(nei)產(chan)生自催化(hua)加速腐蝕過程，H在尖端析(xi)出，滲入裂縫前緣，使金(jin)屬脆化(hua)