在湛藍的嘎杜海峽上，一條巨龍蜿蜒正向前延伸，它連起環礁上的馬爾代夫首都馬累、機場島和胡魯馬累三個相鄰島嶼，也是世界首座在遠洋深海、珊瑚礁上建造的跨海大橋，這是由中交二航局施工總承包建設的中馬友誼大橋，是“一帶一路”上重點工程，計劃于8月20日竣工通車。據了解，該大橋的不銹(xiu)鋼板材預埋件，用上了江蘇無錫市錫山區大明金屬制品有限公司的不銹鋼材料。

  由江蘇大明金屬制品有限公司首次完成打孔加工100噸， 18mm×300 mm×300 mm規格的316L不(bu)銹鋼板材預埋件，已于3月26日順利發貨。據了解，該大橋共需316L不銹鋼板材預埋件460噸，并于5月底全部完成。目前，該公司已跟進第二批不銹鋼板材預埋件的加工制作。

  據悉，該大橋長(chang)約(yue)2公里(li)，為雙向4車道，設計時速60公里(li)，包括(kuo)一(yi)座1390米(mi)長(chang)的(de)跨海大橋以及約(yue)600米(mi)長(chang)的(de)路基。它的(de)建成將極大促(cu)進馬爾代夫(fu)經(jing)濟發展、城市空間拓(tuo)展，推動(dong)中馬兩(liang)國友好(hao)關系(xi)。