在10月下旬于(yu)南京舉行的(de)2019（第四屆(jie)）民用飛機機電系統國際論壇期(qi)間，山特維克(ke)(ke)中(zhong)國區市(shi)場和銷(xiao)售總(zong)監Glenn Darley在接受采訪(fang)時表示，對于(yu)全(quan)球民航業關注的(de)綠色環保和減少行業碳(tan)排(pai)放話題，山特維克(ke)(ke)正從源(yuan)頭(tou)上(shang)給(gei)予支持。目前，山特維克(ke)(ke)全(quan)部的(de)鋼(gang)鐵(tie)冶煉原料(liao)，都已經不(bu)再完(wan)全(quan)依賴礦石，而(er)是大(da)部分(fen)采用回收(shou)料(liao)，以此減少產品生產中(zhong)的(de)環境壓力，更好地實現資源(yuan)循環利(li)用。

  Darley透露，山(shan)特維克(ke)正在考慮與中國民機(ji)航(hang)材和(he)(he)民機(ji)整機(ji)企(qi)業(ye)直接建立(li)產(chan)品(pin)供應(ying)鏈的(de)可能(neng)性，而不(bu)僅僅是通過代理商。這樣(yang)不(bu)僅可以(yi)縮短(duan)供應(ying)鏈，還可為中國相關企(qi)業(ye)提供更有針對性的(de)產(chan)品(pin)和(he)(he)技術支持——山(shan)特維克(ke)可以(yi)作為供應(ying)商，根據用戶(hu)的(de)需求(qiu)主動提出更精(jing)準(zhun)貼(tie)合的(de)選材指導，為用戶(hu)開展高壓和(he)(he)不(bu)同溫度下的(de)疲勞(lao)測試，以(yi)及腐(fu)蝕(shi)實(shi)驗、超聲波及渦(wo)流探傷等技術服務。

  Darley還(huan)表示，將進一(yi)步研究在中國直接(jie)設立航(hang)空管材生(sheng)產(chan)(chan)基(ji)地的(de)可能(neng)性。目前(qian)，山特(te)維(wei)克在中國鎮江已(yi)設立了生(sheng)產(chan)(chan)其(qi)他金(jin)屬(shu)管材產(chan)(chan)品(pin)的(de)工廠(chang)，而航(hang)空管材生(sheng)產(chan)(chan)基(ji)地位于歐洲和(he)美國。

  據介紹，山特維克航空管材生產已逾50年，已為空客、波音等全球知名民機企業提供了高等級牌號鎳基合金管、不銹鋼管和鈦合金管，廣泛應用于發動機、起落架、貨艙門等航材部件，并且也用在了中國ARJ21、C919、新舟700等國產機型。