一、碼(ma)頭的(de)分類(lei)

 裝(zhuang)卸碼頭（圖11.36）的運載(zai)量大、能耗(hao)少(shao)、成本(ben)低、投資相對少(shao)，主要分類如下。

 ①. 近岸式碼頭。這種(zhong)碼頭利用自(zi)然河(he)灣(wan)或建筑防護設施。

   a. 固定碼頭(tou)。這種碼頭(tou)是(shi)利(li)用自然地(di)形，順海(hai)岸建(jian)筑一般對地(di)形要求(qiu)嚴格，具有抵抗船舶(bo)水(shui)平(ping)載荷(he)的能力大(da)，施工簡(jian)單(dan)。缺(que)點：港內波浪較大(da)時，岸前波浪反射將影響港內水(shui)域平(ping)穩，不利(li)于油船的停(ting)靠和作業(ye)。

   b. 浮碼頭。由躉船、躉船的錨(mao)和支撐設(she)施、引橋、護岸部分(fen)、浮動(dong)泵站及輸油管組成，特點(dian)：躉船隨水位漲(zhang)落而升降(jiang)，所以浮碼頭(tou)的躉船與水平高差(cha)為定值。

 ②. 棧橋(qiao)式固定(ding)碼(ma)頭。近岸碼(ma)頭停泊油輪噸(dun)位不大(da)，隨著油船(chuan)的(de)大(da)型化，目(mu)前萬噸(dun)以上的(de)油輪多用棧橋(qiao)式固定(ding)碼(ma)頭，這種碼(ma)頭借助引橋(qiao)將(jiang)泊位引向深水處(chu)。

 ③. 外海油輪系(xi)碼頭。包括浮筒式(shi)(shi)單點(dian)(dian)系(xi)泊設(she)(she)施、浮筒式(shi)(shi)多點(dian)(dian)系(xi)泊設(she)(she)施、島式(shi)(shi)系(xi)泊設(she)(she)施。

二、碼頭的選址

 碼頭的選址工作，有的單位(wei)由總圖專業(ye)完成，有的單位(wei)由配管(guan)專業(ye)完成。

   ①. 地質(zhi)條件：一般對巖(yan)石、砂(sha)土(tu)及較(jiao)硬的黏(nian)土(tu)、砂(sha)質(zhi)黏(nian)土(tu)較(jiao)合適。

   ②. 防(fang)波(bo)條件：碼頭應可靠(kao)遮住(zhu)海(hai)(hai)風，盡可能保護其不受波(bo)浪擊，最好設(she)在河灣或海(hai)(hai)灣。如(ru)無這種條件，則盡可能采用(yong)透空式結構碼頭，也可設(she)置專用(yong)的防(fang)波(bo)堤和圍柵保護。

   ③. 應(ying)有足夠的水(shui)域(yu)面積，以便設置(zhi)適當數量的碼(ma)頭和供(gong)調度船(chuan)、拖(tuo)船(chuan)之(zhi)用。

   ④. 應有足夠的(de)深度，以便(bian)在直接靠近(jin)河岸(an)的(de)地方(fang)設置泵頭(tou)。