近日，運(yun)用于無錫(xi)至江陰城際通行(xing)的首列中國(guo)標(biao)準(zhun)地鐵時速(su)120公里B型車(che)在(zai)中車(che)株機公司下線。該項目多列車(che)地鐵車(che)輪(lun)均為馬鋼(gang)交材(cai)提供。這(zhe)是(shi)繼2021年首列中國(guo)標(biao)準(zhun)地鐵A型車(che)地鐵車(che)輪(lun)交付后，馬鋼(gang)交材(cai)取得(de)又一中國(guo)標(biao)準(zhun)地鐵列車(che)車(che)輪(lun)訂單。 

  系列(lie)化(hua)中(zhong)國(guo)(guo)標準地(di)(di)鐵列(lie)車代表我(wo)國(guo)(guo)在地(di)(di)鐵領域(yu)最(zui)新(xin)自(zi)主創(chuang)新(xin)成果，最(zui)顯著特(te)點(dian)是以中(zhong)國(guo)(guo)標準為主導，從零部件到(dao)整車實現標準化(hua)，以進(jin)一步提升國(guo)(guo)內軌道交通裝備企業的制造(zao)水平和核心競爭(zheng)力。2021年(nian)(nian)，中(zhong)車株機和馬鋼(gang)交材(cai)在首列(lie)中(zhong)國(guo)(guo)標準地(di)(di)鐵時速120公里A型(xing)車項(xiang)目(mu)的成功實施，為后續中(zhong)國(guo)(guo)標準地(di)(di)鐵項(xiang)目(mu)積累了經驗。馬鋼(gang)交材(cai)充分考慮城市軌道交通實際情況，以提升用(yong)戶滿(man)意度為出發點(dian)，在地(di)(di)鐵車輪(lun)工藝設計(ji)上不(bu)斷優化(hua)車輪(lun)降噪，使得安全性能(neng)一步提升，受(shou)到(dao)客(ke)戶好評。首批生(sheng)產的48件中(zhong)國(guo)(guo)標準地(di)(di)鐵B型(xing)車地(di)(di)鐵車輪(lun)于(yu)2022年(nian)(nian)7月率先完(wan)成交付，剩余車輪(lun)按照合同進(jin)度陸續交付中(zhong)。

  目前，馬鋼(gang)交材生產制(zhi)(zhi)造的地鐵(tie)車輪已(yi)經(jing)在(zai)中(zhong)(zhong)國標準(zhun)地鐵(tie)時速120公里A型車和B型車均(jun)實現(xian)批量(liang)裝車。未來(lai)，馬鋼(gang)交材將繼(ji)續致力(li)于為國內(nei)外軌(gui)道交通(tong)(tong)市場提供更多優質輪軸(zhou)產品，逐漸由(you)輪軸(zhou)產品提供者向軌(gui)道交通(tong)(tong)輪軸(zhou)先進材料解決方案供應商的方向加速轉(zhuan)(zhuan)型，助力(li)交通(tong)(tong)強國建設(she)，助推“中(zhong)(zhong)國制(zhi)(zhi)造”向“中(zhong)(zhong)國智(zhi)造”轉(zhuan)(zhuan)型升級。