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一、壓縮(suo)機的(de)布(bu)置設計內容

壓縮機(ji)(ji)通常有(you)離心式（Centrifugal Compressor）和(he)往復式（Reciprocating Compressor）兩大類。其布(bu)(bu)置(zhi)設(she)計(ji)內容包(bao)括機(ji)(ji)組的(de)(de)布(bu)(bu)置(zhi)和(he)附(fu)屬(shu)設(she)備的(de)(de)布(bu)(bu)置(zhi)。機(ji)(ji)組由(you)壓縮機(ji)(ji)和(he)驅(qu)動(dong)機(ji)(ji)組成。多級(ji)(ji)壓縮機(ji)(ji)的(de)(de)附(fu)屬(shu)設(she)備有(you)氣(qi)液分離器(qi)和(he)各級(ji)(ji)冷(leng)卻器(qi)等，驅(qu)動(dong)機(ji)(ji)如(ru)為凝(ning)汽式汽輪機(ji)(ji)時，附(fu)屬(shu)設(she)備有(you)冷(leng)凝(ning)冷(leng)卻器(qi)、凝(ning)結(jie)水(shui)泵等。此外還有(you)機(ji)(ji)組用的(de)(de)潤滑(hua)、封油系統的(de)(de)設(she)備和(he)維修機(ji)(ji)具的(de)(de)布(bu)(bu)置(zhi)。

二、壓縮機布(bu)置(zhi)的一般(ban)要求

①. 壓縮機的布(bu)(bu)(bu)置(zhi)方式與泵相同，也分為露(lu)(lu)天(tian)(tian)(tian)布(bu)(bu)(bu)置(zhi)、半(ban)露(lu)(lu)天(tian)(tian)(tian)布(bu)(bu)(bu)置(zhi)和廠(chang)房(fang)內(nei)布(bu)(bu)(bu)置(zhi)三種。可(ke)燃氣(qi)體(ti)壓縮機宜露(lu)(lu)天(tian)(tian)(tian)布(bu)(bu)(bu)置(zhi)和半(ban)露(lu)(lu)天(tian)(tian)(tian)布(bu)(bu)(bu)置(zhi)，這樣(yang)通(tong)風(feng)良好，如有可(ke)燃氣(qi)體(ti)泄漏(lou)則可(ke)快(kuai)速(su)擴散，有利于防火防爆。如在(zai)嚴寒或(huo)多風(feng)沙地區可(ke)布(bu)(bu)(bu)置(zhi)在(zai)廠(chang)房(fang)內(nei)。廠(chang)房(fang)內(nei)通(tong)風(feng)應符合國家現行的《工業(ye)企業(ye)采暖通(tong)風(feng)和空氣(qi)調節設計規范(fan)》的規定(ding)。

②. 機(ji)組及其(qi)附屬(shu)設備的(de)布置應滿足制(zhi)造廠(chang)的(de)要(yao)求，制(zhi)造廠(chang)在設備出廠(chang)時包裝(zhuang)(zhuang)箱內的(de)圖(tu)紙(zhi)中有時會(hui)帶有推薦的(de)機(ji)組及其(qi)附屬(shu)設備的(de)布置圖(tu)或(huo)提出設備安裝(zhuang)(zhuang)、檢修需要(yao)的(de)凈(jing)距，可(ke)以參照該圖(tu)或(huo)要(yao)求進(jin)行設備布置。

③. 露天布置(zhi)的(de)壓縮機，宜盡可(ke)能(neng)靠近被抽吸的(de)設(she)備，這樣可(ke)以減少吸入管道的(de)阻(zu)力。其(qi)附屬設(she)備宜靠近機組(zu)布置(zhi)，壓縮機的(de)附近應(ying)有供檢修、消防用的(de)通(tong)道，機組(zu)與通(tong)道邊距(ju)離不應(ying)小(xiao)于5m。

④. 可燃氣(qi)體壓(ya)縮機的布置(zhi)及其廠房設(she)計如下(xia)。

a. 單機驅(qu)動功率等于(yu)或(huo)大于(yu)150kW的(de)甲類氣體壓縮(suo)機廠房，不宜與其他甲、乙(yi)(yi)、丙類設備間共用(yong)一幢建筑物，壓縮(suo)機的(de)上方除自用(yong)的(de)高(gao)位潤滑油箱(xiang)外(wai)不得布置(zhi)其他甲、乙(yi)(yi)、丙類設備。

b. 比空氣(qi)輕(qing)的可燃氣(qi)體壓縮機(ji)廠房的頂部，應采(cai)取通(tong)風措施。

c. 比空氣(qi)(qi)輕的可燃氣(qi)(qi)體壓縮機廠(chang)房的樓板宜部分采用算子板。

d. 比空(kong)氣重的可燃氣體壓(ya)縮機廠房的地(di)面，不(bu)應(ying)有地(di)坑(keng)或地(di)溝，若不(bu)能避(bi)免時應(ying)有防止(zhi)氣體積聚的措(cuo)施(shi)(shi)。側墻下部(bu)宜有通風措(cuo)施(shi)(shi)。

⑤. 壓(ya)縮(suo)機(ji)布置在廠房內時(shi)，除(chu)應考慮壓(ya)縮(suo)機(ji)本身(shen)的(de)占地(di)要求外，尚(shang)應滿足下列要求。

a. 機(ji)組(zu)與廠(chang)房墻壁(bi)的(de)凈距應滿足壓縮(suo)機(ji)或驅動(dong)機(ji)的(de)轉子或壓縮(suo)機(ji)活塞(sai)、曲軸(zhou)等的(de)抽出(chu)要求(qiu)，并(bing)應不小于2m。

b. 機組(zu)一側應(ying)有檢(jian)修(xiu)時(shi)放置機組(zu)部件(jian)的場(chang)地(di)，其大小(xiao)應(ying)能(neng)放置機組(zu)最大部件(jian)并能(neng)進行檢(jian)修(xiu)作(zuo)業。如有可能(neng)，兩臺(tai)或多臺(tai)機組(zu)可合用一塊檢(jian)修(xiu)場(chang)地(di)。

c. 如壓縮機布置在兩(liang)層(ceng)廠房的上層(ceng)，應在樓板上設置吊(diao)裝機械。

d. 壓縮(suo)機和驅(qu)動(dong)機的(de)全部一次(ci)儀表盤，如制造廠無特殊要求(qiu)，應布置在靠近驅(qu)動(dong)機的(de)側部或(huo)端部，儀表盤的(de)后面(mian)應有維修通道。

e. 壓縮機的(de)基(ji)礎與廠(chang)房基(ji)礎應有一定距離(li)。

三、壓縮機的安裝高度

壓(ya)縮機的(de)安裝高(gao)度，應根據其構造(zao)特點確定。構造(zao)特點主要指進、出(chu)口的(de)位置和附屬設備的(de)多少。

①. 離心式(shi)壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)的(de)進、出口在(zai)機(ji)(ji)體的(de)上部且驅動機(ji)(ji)采用電機(ji)(ji)或背壓(ya)(ya)式(shi)汽(qi)輪機(ji)(ji)時(shi)，可(ke)就(jiu)地(di)安(an)裝(zhuang)。就(jiu)地(di)安(an)裝(zhuang)的(de)壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)，由(you)于基(ji)礎較(jiao)低，穩定性強(qiang)，有利于抗(kang)振。進、出口向上，管道(dao)架空敷設不(bu)影響通行。在(zai)機(ji)(ji)體上方(fang)管道(dao)要求(qiu)可(ke)以拆卸，不(bu)會影響部件檢(jian)修。

②. 離心式(shi)壓(ya)縮(suo)機(ji)的(de)進、出口在(zai)機(ji)體下部且附屬(shu)設(she)備(bei)(bei)較多時，宜兩層布置(zhi)，上層布置(zhi)機(ji)組(zu)，下層布置(zhi)附屬(shu)設(she)備(bei)(bei)，壓(ya)縮(suo)機(ji)的(de)安裝(zhuang)高(gao)度，除滿(man)(man)足其(qi)附屬(shu)設(she)備(bei)(bei)的(de)安裝(zhuang)以(yi)外(wai)還(huan)應(ying)滿(man)(man)足下述(shu)要求。

a. 進、出口連接管道(dao)與地面的(de)凈空要(yao)求。

b. 進(jin)、出(chu)口連接管(guan)道(dao)與管(guan)廊上管(guan)道(dao)的(de)連接高度要(yao)求。

c. 吸入管(guan)道上過濾(lv)器的安(an)裝高度與尺寸(cun)要(yao)求。

③. 往復式壓縮機(ji)，為了(le)減(jian)(jian)少振動宜盡可(ke)能降低其安裝高度(du)，由于進、出口(kou)管(guan)(guan)道采(cai)用管(guan)(guan)墩敷設有利于抑(yi)制(zhi)振動，而且管(guan)(guan)道與(yu)壓縮機(ji)進、出口(kou)之間可(ke)能還(huan)有減(jian)(jian)振系統如脈(mo)沖(chong)減(jian)(jian)振器或緩沖(chong)器等，此時壓縮機(ji)的(de)(de)安裝高度(du)應由與(yu)減(jian)(jian)振系統相接(jie)的(de)(de)管(guan)(guan)道所需(xu)最小(xiao)的(de)(de)凈空(kong)決(jue)定。

四、壓縮機附(fu)屬設(she)備的布置

①. 布置(zhi)壓縮機的附屬設備時，應滿足下列要求。

a. 多級離(li)心式壓縮機的(de)(de)(de)各級氣液(ye)(ye)分離(li)罐(guan)和(he)冷(leng)卻器應盡可(ke)能靠近布(bu)置(zhi)。在滿(man)足操作和(he)維修需要(yao)場地的(de)(de)(de)前提下(xia)，應考(kao)慮壓縮機進(jin)、出(chu)口的(de)(de)(de)綜合受力影(ying)響(xiang)，合理(li)布(bu)置(zhi)各級氣液(ye)(ye)分離(li)罐(guan)和(he)冷(leng)卻器的(de)(de)(de)相對位置(zhi)。

b. 高(gao)位油(you)箱應(ying)滿足(zu)制造廠的(de)高(gao)度(du)要求，布置在建筑物構架(jia)上的(de)油(you)箱應(ying)設平臺和直梯。

c. 潤滑油(you)和封油(you)系統宜靠近壓縮機布置(zhi)并應留出(chu)油(you)冷卻器(qi)的(de)檢修場地。

②. 壓縮機(ji)(ji)的(de)驅(qu)動機(ji)(ji)為(wei)汽輪(lun)機(ji)(ji)時，汽輪(lun)機(ji)(ji)及其附屬設備的(de)布置，應考慮下(xia)列因素。

a. 背壓(ya)式汽(qi)輪機周圍應(ying)留有足(zu)夠的空地，以(yi)滿足(zu)配管和操作閥門的需要。

b. 凝(ning)汽(qi)(qi)式汽(qi)(qi)輪(lun)機采用空冷(leng)(leng)器(qi)(qi)時，空冷(leng)(leng)器(qi)(qi)的(de)(de)位置應靠近汽(qi)(qi)輪(lun)機，空冷(leng)(leng)器(qi)(qi)的(de)(de)安裝高度應能滿足地面上布置凝(ning)結水泵(beng)的(de)(de)吸入高度的(de)(de)需(xu)要。

c. 凝(ning)汽式(shi)汽輪機(ji)(ji)采(cai)(cai)用(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)冷(leng)(leng)卻(que)器時，冷(leng)(leng)凝(ning)冷(leng)(leng)卻(que)器除可布(bu)置在靠近汽輪機(ji)(ji)的(de)(de)側面(mian)外，也可直接(jie)布(bu)置在汽輪機(ji)(ji)的(de)(de)下方(fang)，汽輪機(ji)(ji)與冷(leng)(leng)凝(ning)冷(leng)(leng)卻(que)器之間的(de)(de)排汽管(guan)應(ying)采(cai)(cai)用(yong)柔性連接(jie)。冷(leng)(leng)凝(ning)冷(leng)(leng)卻(que)器的(de)(de)安裝高度(du)(du)也應(ying)能滿足在下面(mian)布(bu)置的(de)(de)凝(ning)結(jie)水(shui)泵的(de)(de)吸入(ru)高度(du)(du)的(de)(de)需要(yao)。冷(leng)(leng)凝(ning)冷(leng)(leng)卻(que)器管(guan)箱(xiang)外應(ying)留出(chu)抽(chou)管(guan)束所需要(yao)的(de)(de)空地(di)。

五、壓縮機維修機具(ju)的(de)布置(zhi)

1. 維(wei)修機具的高度和運行范圍

①. 吊(diao)車的(de)起吊(diao)高度應(ying)滿(man)足壓縮機制造廠要(yao)求(qiu)。一般(ban)情況(kuang)下(xia)，制造廠應(ying)給出機組中心線到(dao)吊(diao)車梁底面的(de)凈空(kong)高度。

②. 吊車(che)行(xing)車(che)運行(xing)范圍不可能達到吊車(che)梁的(de)盡頭，吊車(che)有死(si)點(dian)位置(zhi)。設計時應按死(si)點(dian)位置(zhi)留出空(kong)地和確定吊裝孔的(de)位置(zhi)。

2. 吊車的選(xuan)用的要求

①. 壓縮機(ji)的最大(da)檢(jian)修部件超過1.0t時應設吊車。

a. 起重量小于1.0t，宜選用移(yi)動(dong)式三(san)腳架，配電動(dong)葫蘆(lu)或手(shou)拉(la)葫蘆(lu)。

b. 起重量1.0～3.0t，宜選用(yong)手動梁式吊(diao)車。

c. 起重量3.0～10.0t，宜選用(yong)手動橋式吊車。

d. 起(qi)重(zhong)量大于10.0t，宜選用電動橋式吊車(che)。

②. 按(an)壓縮(suo)機(ji)臺(tai)數(shu)和用途選用吊(diao)車。

a. 壓縮機露天布置，可不設固定(ding)吊車。