一(yi)、大氣瓶的制造(zao)工(gong)藝(yi)
大口徑(jing)氣瓶(ping)采(cai)用大直徑(jing)無縫鋼(gang)管兩端(duan)經鍛壓收底、收口制成.其(qi)主要制造工(gong)藝如(ru)下：
A. 鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)檢查：由于直徑較(jiao)大，長度(du)較(jiao)長的(de)無縫鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)是(shi)軋制或鍛制產(chan)品，制造過程(cheng)中不可避免會引起鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)內、外表面的(de)缺(que)陷。鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)質量是(shi)決定(ding)氣瓶質量的(de)先決條件，因此(ci)在鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)下料之前，通常采用超(chao)聲(sheng)波(bo)(bo)沿鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)長度(du)進行100％的(de)探(tan)傷，檢查軸(zhou)向(xiang)和(he)環向(xiang)缺(que)陷。其(qi)缺(que)陷深度(du)不得超(chao)過壁厚(hou)的(de)5％，與此(ci)同時采用超(chao)聲(sheng)波(bo)(bo)進行壁厚(hou)測定(ding)。
B. 鋼(gang)管(guan)下料：采用機械方法或(huo)火焰切(qie)割將鋼(gang)管(guan)切(qie)割成所要(yao)求的尺寸。
C. 管端(duan)加(jia)熱：采用(yong)火焰或電將(jiang)管端(duan)加(jia)熱，以(yi)便將(jiang)管端(duan)加(jia)工成型。
D. 端部成型：采用(yong)模鍛設(she)備，將加熱好的管端鍛壓成所需要的形狀和尺寸。
E. 熱(re)處(chu)理：將成(cheng)型后(hou)的氣瓶進行熱(re)處(chu)理，以獲得所需的機械性(xing)(xing)能。熱(re)處(chu)理方法為淬火一回火。為檢驗氣瓶熱(re)處(chu)理的機。盤(pan)性(xing)(xing)能是(shi)否能夠(gou)滿足規定的要求，在對(dui)氣瓶進行熱(re)處(chu)理的同(tong)時，試樣(yang)所用的鋼管也同(tong)一爐(lu)進行熱(re)處(chu)理。
F. 噴砂除銹(xiu)：將熱(re)處理后的氣瓶(ping)噴砂，除去表面的氧化皮(pi)，以便進(jin)行磁粉探(tan)傷；
G. 磁粉探傷(shang)：檢查氣(qi)瓶有無因淬火(huo)不當而產生的表(biao)面裂紋；
H. 瓶口螺紋(wen)加(jia)工(gong)：以裝配連接(jie)時所需的附(fu)件；
I. 水壓(ya)試(shi)驗：采用水套法測定氣瓶的重量、容積(ji)和容積(ji)殘余變形率；
J. 內表(biao)面(mian)清理：采用蒸(zheng)汽吹掃后。再進行內表(biao)面(mian)噴(pen)砂，以(yi)獲得清潔、干燥、光滑的內表(biao)面(mian)。
K. 瓶口插塞：以(yi)保護瓶口螺紋和保持內(nei)表面清潔。
L. 外(wai)表面噴砂、打鋼(gang)印(yin)、噴漆(qi)。
二、大口(kou)徑(jing)氣瓶管(guan)生產工藝介紹
在大口(kou)徑氣(qi)瓶管(guan)國產化十(shi)年的發展過程中(zhong)，其制(zhi)造工(gong)(gong)藝經歷了連軋(ya)管(guan)＋斜軋(ya)式熱(re)擴工(gong)(gong)藝、周期軋(ya)管(guan)（Φ508、720機組）＋拉拔式熱(re)擴工(gong)(gong)藝、連軋(ya)管(guan)＋推制(zhi)式熱(re)擴＋冷拔工(gong)(gong)藝三個階(jie)段。
1. 連軋(ya)管＋斜軋(ya)熱(re)擴工(gong)藝（天津(jin)鋼管）
這種生產(chan)工藝(yi)的(de)主要流程如下(xia)：
a. 坯(pi)管(guan)準備：管(guan)坯(pi)加熱→定心→穿孔→連軋(ya)→定徑→冷卻→鋸切(qie)→矯直→探傷(shang)→檢驗。
b. Φ720mm斜軋(ya)擴管機組工藝流(liu)程見圖8-20所示(shi)。
斜軋(ya)熱(re)擴(kuo)(kuo)(kuo)的母管(guan)來(lai)自Φ460mm連(lian)軋(ya)管(guan)機(ji)組，鋼管(guan)送(song)入(ru)加熱(re)爐中加熱(re)1130～1200℃，由(you)輥(gun)道送(song)出，經高壓(ya)水進行外表面除鱗后，以螺旋狀旋轉的運動方式送(song)入(ru)旋擴(kuo)(kuo)(kuo)軋(ya)管(guan)機(ji)進行擴(kuo)(kuo)(kuo)管(guan)軋(ya)制。斜軋(ya)擴(kuo)(kuo)(kuo)管(guan)機(ji)主(zhu)要(yao)是(shi)由(you)兩個轉向相同的錐(zhui)形輥(gun)、一個錐(zhui)形頂頭和一個沿軋(ya)制中心線(xian)方向支撐頂頭的頂桿組成(cheng)，在(zai)軋(ya)制過程(cheng)中，管(guan)徑(jing)擴(kuo)(kuo)(kuo)大，壁厚減(jian)薄(bo)，總延(yan)伸(shen)系數接(jie)近(jin)1。
2. 周期(qi)軋管＋拉拔式熱擴工藝
該工(gong)藝(yi)的(de)熱(re)軋母管(guan)(guan)(guan)(guan)來自(zi)周(zhou)期(qi)軋管(guan)(guan)(guan)(guan)機(ji)(ji)組(zu)(zu)，由(you)(you)于(yu)周(zhou)期(qi)軋管(guan)(guan)(guan)(guan)機(ji)(ji)組(zu)(zu)不設均整機(ji)(ji)，對母管(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)壁(bi)厚均勻性和(he)表面質量(liang)有較大影響。拉拔式擴(kuo)管(guan)(guan)(guan)(guan)機(ji)(ji)組(zu)(zu)由(you)(you)擴(kuo)管(guan)(guan)(guan)(guan)機(ji)(ji)架、拔管(guan)(guan)(guan)(guan)機(ji)(ji)架、托管(guan)(guan)(guan)(guan)升降臺、擴(kuo)管(guan)(guan)(guan)(guan)卡(ka)頭(tou)、拔管(guan)(guan)(guan)(guan)小車、擴(kuo)徑頂(ding)頭(tou)（帶(dai)拉桿(gan)）和(he)直流(liu)電機(ji)(ji)帶(dai)動的(de)齒輪減速機(ji)(ji)構7大部(bu)分組(zu)(zu)成(cheng)。進行(xing)(xing)拉拔熱(re)擴(kuo)之前，先在坯料管(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)端擴(kuo)出(chu)一個喇叭口(kou)，便(bian)于(yu)熱(re)擴(kuo)時用(yong)內(nei)外(wai)卡(ka)環卡(ka)住(zhu)管(guan)(guan)(guan)(guan)端并(bing)進行(xing)(xing)水冷，然后由(you)(you)鏈條(tiao)牽引芯棒桿(gan)并(bing)帶(dai)動頂(ding)頭(tou)穿(chuan)過(guo)坯料管(guan)(guan)(guan)(guan)，從而實現(xian)擴(kuo)徑減壁(bi)。該工(gong)藝(yi)的(de)特點是機(ji)(ji)組(zu)(zu)設備簡(jian)單，便(bian)于(yu)組(zu)(zu)織(zhi)生產，產品規格靈活(huo)多樣，可加(jia)工(gong)較長的(de)成(cheng)品。但是，拉拔式熱(re)擴(kuo)機(ji)(ji)組(zu)(zu)成(cheng)材率(lv)低、工(gong)件費用(yong)高，并(bing)且(qie)產品的(de)外(wai)徑精度低、外(wai)表面呈波浪形、表面不光(guang)滑、坡口(kou)質量(liang)差。現(xian)在國(guo)(guo)外(wai)許多國(guo)(guo)家已不再新上拉拔式擴(kuo)管(guan)(guan)(guan)(guan)機(ji)(ji)組(zu)(zu)，國(guo)(guo)內(nei)也不再使用(yong)該工(gong)藝(yi)制造大口(kou)徑氣瓶管(guan)(guan)(guan)(guan)。
3. 連(lian)軋管＋推(tui)制式熱擴(kuo)＋冷拔工藝
推制(zhi)式(shi)(shi)熱擴(kuo)(kuo)(kuo)徑工(gong)(gong)藝(yi)也稱中(zhong)頻熱擴(kuo)(kuo)(kuo)無縫(feng)鋼(gang)管(guan)工(gong)(gong)藝(yi)、頂推式(shi)(shi)熱擴(kuo)(kuo)(kuo)徑工(gong)(gong)藝(yi)、推進式(shi)(shi)熱擴(kuo)(kuo)(kuo)徑工(gong)(gong)藝(yi)。該工(gong)(gong)藝(yi)起源于20世紀50年代的德國(guo)，并在中(zhong)國(guo)得(de)到(dao)快速發展、改進及完善。其工(gong)(gong)藝(yi)原理是將毛(mao)坯(pi)管(guan)置于中(zhong)頻加熱環中(zhong)進行局部連續(xu)快速加熱，依靠液(ye)壓缸活塞(sai)的運動推動毛(mao)坯(pi)管(guan)，使其逐步(bu)通過錐(zhui)形的內模(mo)芯棒從而實現(xian)擴(kuo)(kuo)(kuo)徑。
德新鋼管（中國）有限公司具有多年制造大口(kou)徑無縫鋼管的(de)生產經驗，通過(guo)不斷地進行技術創新，促(cu)使(shi)推進式熱擴工藝和技術不斷完善發展，突出的(de)成就可歸納(na)為(wei)以下兩方面：
在不(bu)斷(duan)完善推制式熱擴工藝(yi)(yi)的(de)(de)基(ji)礎上(shang)，德(de)新鋼管于2014年成(cheng)功地將該工藝(yi)(yi)與(yu)冷拔工藝(yi)(yi)結(jie)合用于制造(zao)大(da)口(kou)徑氣(qi)瓶管。其基(ji)本流程(cheng)見圖8-21所示。現在該工藝(yi)(yi)已經成(cheng)為制造(zao)大(da)口(kou)徑氣(qi)瓶管的(de)(de)主流工藝(yi)(yi)。
三、大口(kou)徑氣瓶管的發展趨勢
輕量化設計(ji)(ji)和(he)制造是今后長管拖車的(de)(de)發展趨勢，是響應(ying)國家節能減排戰(zhan)略(lve)的(de)(de)重(zhong)要舉(ju)措。國家的(de)(de)“十三五”重(zhong)點(dian)研發計(ji)(ji)劃(hua)“移動式承壓類特(te)種設備風險防控與治理關鍵技術研究(jiu)”已經(jing)將“長管拖車用(yong)大容積(ji)氣(qi)瓶(ping)的(de)(de)設計(ji)(ji)方法、上裝與行走機構的(de)(de)輕量化設計(ji)(ji)方法等研究(jiu)”列為一項重(zhong)要的(de)(de)研究(jiu)內容。依靠(kao)技術進(jin)步和(he)科技創新開(kai)發新材料、新方法和(he)新工藝，促進(jin)大容積(ji)氣(qi)瓶(ping)的(de)(de)輕量化，保障氣(qi)瓶(ping)的(de)(de)安(an)全(quan)性和(he)可靠(kao)性是今后大口徑氣(qi)瓶(ping)管的(de)(de)發展趨勢。
