近日，備受(shou)全球關注的中國高(gao)鐵“整(zheng)體出(chu)口”第一單———雅萬高(gao)鐵項(xiang)目(mu)進入無砟軌(gui)道鋪設階(jie)段，標志著項(xiang)目(mu)進入竣工倒計(ji)時。據悉，軋(ya)制雅萬高(gao)鐵所需鋼軌(gui)的軌(gui)梁軋(ya)機用(yong)軋(ya)輥主(zhu)要來自中鋼邢機。


雅萬高鐵是(shi)中國(guo)“一帶(dai)一路”倡議和印(yin)尼“全(quan)球海洋支點(dian)”戰略(lve)對接的重大項目，全(quan)長(chang)142.3公里(li)，于2018年開(kai)工。2019年，攀鋼贏得供軌(gui)合同，軋制全(quan)程選(xuan)用(yong)中鋼邢機NM軋輥。


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近年來(lai)，我(wo)國(guo)鐵(tie)路(lu)建設(she)向“高(gao)速(su)”與“重載(zai)”發展，對鐵(tie)路(lu)用(yong)(yong)鋼(gang)提出更高(gao)要(yao)求。中(zhong)鋼(gang)邢機作為全(quan)球最(zui)大的(de)軋輥(gun)研(yan)發生(sheng)產(chan)(chan)基地，積極(ji)探索(suo)軌(gui)梁軋機用(yong)(yong)NM軋輥(gun)的(de)升級(ji)替(ti)代(dai)。2018年，研(yan)發出集(ji)超(chao)高(gao)硬度(du)、超(chao)高(gao)耐磨基體、性(xing)能穩定、等硬度(du)、無落差等特性(xing)為一體的(de)第四(si)代(dai)軌(gui)梁軋機用(yong)(yong)NM軋輥(gun)升級(ji)版(ban)，并成功替(ti)代(dai)進口。截(jie)至目前，中(zhong)鋼(gang)邢機軌(gui)梁軋機用(yong)(yong)軋輥(gun)占國(guo)內市場份(fen)額90％以(yi)上(shang)，國(guo)內每100米的(de)鐵(tie)路(lu)路(lu)軌(gui)，90米以(yi)上(shang)是(shi)用(yong)(yong)邢機軋輥(gun)生(sheng)產(chan)(chan)的(de)。