日前，成都地鐵6號線樣車公開亮相，其中舒適耐用、綠色環保、易于維護的波浪形座椅更是被譽為八項“黑科技”之一，受到了公眾的高度關注，而這些座椅全部是由太鋼不銹鋼米粒板加工制作而成的。

 成(cheng)都(dou)(dou)地(di)(di)鐵(tie)6號線列車是成(cheng)都(dou)(dou)目前(qian)載客(ke)量最(zui)大的(de)地(di)(di)鐵(tie)列車，可乘(cheng)坐3456人，計(ji)劃于2020年(nian)開通試運營。該型列車使用(yong)(yong)(yong)的(de)不(bu)銹鋼座椅首(shou)次采用(yong)(yong)(yong)“凹坑”設計(ji)，造型更加符合人體(ti)工程學(xue)，乘(cheng)客(ke)舒適(shi)度更高。而采用(yong)(yong)(yong)表面上均勻(yun)壓出米粒(li)般(ban)大小花(hua)紋的(de)不(bu)銹鋼米粒(li)板則(ze)能大大增強摩擦力，提高防(fang)滑(hua)性。正在建設的(de)成(cheng)都(dou)(dou)9號線地(di)(di)鐵(tie)列車采用(yong)(yong)(yong)同樣的(de)設計(ji)方案，也將使用(yong)(yong)(yong)太鋼材料。

  由于(yu)制造廠商對(dui)材料的(de)強度(du)、色(se)差、規(gui)格、可加工性等(deng)指標要求高，以不(bu)銹鋼(gang)米粒板為代表(biao)的(de)內飾(shi)用高端(duan)不(bu)銹鋼(gang)材料多年(nian)來主要依賴進口(kou)。太鋼(gang)在(zai)了(le)解到(dao)客戶需(xu)求后及時介入，從裝備(bei)和技(ji)(ji)術兩方(fang)面(mian)突破，最終(zhong)突破技(ji)(ji)術瓶(ping)頸，生產(chan)出客戶滿意的(de)產(chan)品。隨后，太鋼(gang)為客戶提供了(le)選材、技(ji)(ji)術等(deng)全(quan)方(fang)位(wei)解決方(fang)案，并按(an)照客戶規(gui)格需(xu)求進行排產(chan)，在(zai)確(que)保按(an)期供貨的(de)同時積極幫助客戶協調加工配送，最大程(cheng)度(du)方(fang)便了(le)客戶。

 隨著生活水平的提(ti)高(gao)(gao)(gao)，觀賞(shang)性(xing)高(gao)(gao)(gao)、耐腐(fu)蝕(shi)、易維護、綠色環保的高(gao)(gao)(gao)端不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)越來越受到大(da)(da)家(jia)的青睞。近年來，太鋼(gang)堅(jian)持創新驅(qu)動，在高(gao)(gao)(gao)端不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)建筑裝飾材料領域不(bu)(bu)斷發(fa)力，產(chan)品(pin)廣泛(fan)應用(yong)于(yu)武漢地鐵(tie)蔡甸線、成(cheng)都地鐵(tie)5號(hao)和6號(hao)線、香港市區(qu)線等國內多條地鐵(tie)線路列(lie)車。在阿布(bu)扎比移民局大(da)(da)樓、青島膠東國際機場(chang)和上海中心大(da)(da)廈等國內外著名建筑上也(ye)有應用(yong)，受到用(yong)戶廣泛(fan)好評。