近日，寶鋼(gang)股份充(chong)分(fen)發揮集團協同效應，從太鋼(gang)采(cai)購(gou)寬幅(fu)板(ban)坯，首次(ci)批量軋制成功規格為(wei)12.9*3796*12010毫米的(de)(de)國(guo)內最寬厚板(ban)不銹鋼(gang)，一舉結(jie)束了國(guo)內LNG主管道用(yong)板(ban)長期依(yi)賴進口的(de)(de)“瓶(ping)頸”，為(wei)下(xia)(xia)游行(xing)業解決關鍵材料“卡(ka)脖子”難題，助力國(guo)家實(shi)現碳中和目標打下(xia)(xia)堅(jian)實(shi)基(ji)礎。

 LNG作為清潔能源在我國的能源結構調整中承擔著重要角色，我國將不斷推動LNG的推廣與應用需求。據測算，在目前LNG主管道用寬幅板在1萬噸的基礎上，今后每年將以15%的速度遞增需求。隨著對海外LNG資源的大量輸入，作為輸送管道的主要用材304/304L奧氏體不銹鋼的需求量也將大增。

 LNG管道輸送用304/304L奧氏體不銹鋼有兩個關鍵的技術要求：一是耐常溫-超低溫變化的材料韌性；二是隨著輸送效率提升的要求，鋼管的直徑越來越大，從而要求不銹(xiu)鋼板的寬度越來越寬，最大寬度超過4000毫米。針對材料的耐常溫-超低溫工作狀態的需求，中央研究院對常規304/304L的成分、工藝進行了優化，使LNG用鋼在極限環境下仍能保持良好的性能狀態。針對材料的寬度要求，產銷研團隊積極協同，從太鋼采購了寬度1800毫米板坯，厚板技術團隊針對超寬板的生產采用了特殊的在線固溶軋制技術，使軋制后的腐蝕性能、力學性能滿足了客戶的要求。用戶對寶鋼能夠為其提供替代日本進口的3796毫米寬度的LNG用材非常贊賞，已在其產線上將鋼板焊接成管。

 此次最寬厚(hou)板不(bu)銹鋼(gang)軋制(zhi)(zhi)，由于該規格與工(gong)(gong)藝(yi)(yi)超出了(le)(le)原有(you)的生產極限(xian)要求(qiu)(qiu)，產銷研團(tuan)隊(dui)(dui)決定創新突破(po)，不(bu)銹鋼(gang)團(tuan)隊(dui)(dui)事先(xian)與用(yong)戶(hu)積極溝(gou)通(tong)與討論確(que)認訂單與技術條件，邀請(qing)用(yong)戶(hu)到寶(bao)鋼(gang)生產現場開展技術交(jiao)流；生產制(zhi)(zhi)造團(tuan)隊(dui)(dui)識別用(yong)戶(hu)需(xu)求(qiu)(qiu)，制(zhi)(zhi)定了(le)(le)詳細(xi)的生產方案(an)，包(bao)括(kuo)從板坯選(xuan)用(yong)、材料設(she)計(ji)、切割定尺、加熱、軋制(zhi)(zhi)與冷卻工(gong)(gong)藝(yi)(yi)，及其后續取樣與性能(neng)試驗；技術團(tuan)隊(dui)(dui)對(dui)每一道生產工(gong)(gong)序進行了(le)(le)模擬設(she)定與計(ji)算，并制(zhi)(zhi)定了(le)(le)相(xiang)應(ying)的異常反應(ying)計(ji)劃。整個試制(zhi)(zhi)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)命(ming)中、板形(xing)良好(hao)，外形(xing)尺寸(cun)滿(man)足合同(tong)要求(qiu)(qiu)，經檢測，性能(neng)滿(man)足要求(qiu)(qiu)，試制(zhi)(zhi)取得圓滿(man)成功。