汽車發動機用不銹鋼管既包括無縫鋼管，同時又包括焊管。不同類型鋼管、原料管和成品管所需要的探傷設備不盡相同。本章主要介紹了目前工程生產中常用的幾種不銹鋼圓管超聲探傷所研發的幾套設備。有圓柱范圍內檢測缺陷的不銹(xiu)鋼無縫(feng)管螺旋前進自動探傷系統，有目前主流的不銹鋼管直線前進自動探傷系統，也有不銹鋼焊管在線焊接自動探傷系統和短管半自動探傷系統。

 隨著電子(zi)工業技術的(de)快速發展，模擬(ni)探(tan)(tan)(tan)傷(shang)儀(yi)(yi)逐(zhu)漸被(bei)數字式探(tan)(tan)(tan)傷(shang)儀(yi)(yi)取代。數字超聲探(tan)(tan)(tan)傷(shang)儀(yi)(yi)具備(bei)的(de)優勢(shi)明(ming)顯，可以根(gen)據(ju)需要(yao)對信號(hao)進行(xing)處理并(bing)以直(zhi)觀的(de)方式呈現在顯示屏(ping)上(shang)。

總的(de)來講(jiang)，數(shu)字(zi)超聲探(tan)傷儀(yi)探(tan)傷程序具備的(de)功能有兩(liang)大(da)塊，一塊是(shi)對硬件(jian)底層進行(xing)控(kong)制，如(ru)激勵(li)頻率(lv)、重復頻率(lv)、功率(lv)調整、信(xin)號抑制、開(kai)關(guan)量信(xin)號輸(shu)入輸(shu)出等；另一塊是(shi)采集數(shu)據(ju)，處(chu)理后顯(xian)示在屏幕上。

探傷程序的編(bian)寫語言(yan)非常豐富，可采用VC、Delphi、LabVIEW等，探傷信號數據量較大，既要快(kuai)速分析又要及時顯示探傷結果，因此編(bian)寫時需采用多線程處理。

圖5.15為(wei)超聲探傷程(cheng)序界面。

 該程(cheng)序滿足8個(ge)(ge)通道同時(shi)工作，其(qi)中(zhong)(zhong)4個(ge)(ge)通道檢測(ce)(ce)焊(han)縫缺(que)陷(xian)，4個(ge)(ge)通道檢測(ce)(ce)焊(han)管的壁厚與(yu)圓度，焊(han)縫缺(que)陷(xian)檢測(ce)(ce)為超聲C掃顯示，焊(han)縫與(yu)幾何量(liang)缺(que)陷(xian)及時(shi)開關(guan)量(liang)信(xin)號輸出，實現缺(que)陷(xian)打(da)標功能。該程(cheng)序中(zhong)(zhong)，調用Matlab軟件編寫的信(xin)號處(chu)理動態鏈接庫，對干擾信(xin)號、偽(wei)缺(que)陷(xian)信(xin)號做了屏蔽處(chu)理。