空泡腐蝕又稱氣蝕。在液體與固體材料之間相對運動速度很高的情況下，氣體在材料表面低壓區會形成空穴或氣泡，當這些氣泡在一定條件下迅速地破滅而造成的腐蝕稱空泡腐蝕或氣蝕。經研究認為，數量眾多氣泡破滅的同時會產生強烈的沖擊波，從而破壞了金屬表面的鈍化膜，產生了腐蝕。

1. 腐蝕特征

 發(fa)生空泡腐蝕的(de)金屬表面，出現較密集的(de)淺(qian)凹坑，表面粗(cu)糙，似海綿狀。

2. 影(ying)響(xiang)因素

液(ye)體(ti)和(he)(he)工件(jian)間處于相(xiang)對運動時，液(ye)體(ti)壓力分布不(bu)均，壓力變化大或零件(jian)結構易使(shi)液(ye)體(ti)產(chan)生渦流、死角，均易產(chan)生空泡(pao)腐蝕。提高材料強(qiang)度和(he)(he)硬(ying)度，可有效(xiao)抵制空泡(pao)腐蝕。

 3. 空泡腐蝕試驗方(fang)法

 空(kong)泡(pao)腐蝕(shi)試(shi)驗(yan)在美(mei)國有《振動(dong)空(kong)泡(pao)沖(chong)刷(shua)試(shi)驗(yan)方法》。這個(ge)試(shi)驗(yan)標(biao)準對試(shi)驗(yan)設備、條(tiao)件、試(shi)樣及試(shi)驗(yan)方法作了(le)明確規定。試(shi)驗(yan)結果以失重、平均沖(chong)蝕(shi)深度、標(biao)準抗沖(chong)蝕(shi)能力、最大沖(chong)蝕(shi)速率等(deng)指(zhi)標(biao)評定。

 除了上面介紹的(de)腐(fu)蝕方(fang)法外，還有(you)一(yi)些針對工程實用，常見介質如高溫水、海水、鹽霧、大氣(qi)中的(de)腐(fu)蝕試(shi)驗方(fang)法，這里不一(yi)一(yi)列舉。